Extended-range VTOL ISR drone
A cien kilómetros, cuatro horas en el aire
Panorama
Una plataforma ISR VTOL para la vigilancia prolongada: hasta 240 minutos de autonomía a nivel del mar, hasta 100 km de alcance operativo y un techo de hasta 4.500 m sobre el nivel del mar. Mide 3 por 2,5 m, transporta hasta 5 kg de carga útil, y navega a una velocidad de crucero de 108 km/h. En altitud, la cifra de autonomía se establece en 150 minutos a 1.500 m sobre el nivel del mar, el número honesto para una tarea de montaña en lugar de un folleto a nivel del mar. Para un tramo ISR profundo que un cuadricóptero de corta autonomía no puede alcanzar, es la plataforma que se mantiene lejos y en el aire.
Un tramo ISR profundo que un cuadricóptero de corta autonomía no puede alcanzar: hasta cuatro horas en el aire, hasta 100 km de alcance, con una cifra de autonomía honesta ajustada a la altitud en lugar de una solo a nivel del mar.
Cómo le llega
Unstrat es el representante y distribuidor global autorizado de esta capacidad. Ya está en servicio con un historial detrás, así que compra algo que ha cumplido su cometido en otros lugares, no financia un primer intento. Usted no es el banco de pruebas.
Por qué Unstrat: la diferencia
Origen independiente y no alineado, sin exposición política a ningún ecosistema de gran potencia.
Un solo equipo responsable, desde la primera reunión hasta la entrega y el sostenimiento en la región.
Autonomía indicada tanto a nivel del mar como a 1.500 m, de modo que una tarea de montaña se planifica sobre el número real.
Capacidades
- Fuselaje VTOL que mide 3 por 2,5 m
- Carga útil de hasta 5 kg
- Altitud de hasta 4.500 m sobre el nivel del mar
- Autonomía de 240 minutos a nivel del mar, 150 minutos a 1.500 m sobre el nivel del mar
- Alcance operativo de hasta 100 km
- Velocidad de crucero de 108 km/h
Especificaciones
| Tipo | Dron ISR VTOL de alcance extendido |
| Dimensiones | 3 x 2,5 m |
| Carga útil | Hasta 5 kg |
| Altitud | Hasta 4.500 m sobre el nivel del mar |
| Autonomía | 240 min a nivel del mar / 150 min a 1.500 m sobre el nivel del mar |
| Alcance | Hasta 100 km |
| Velocidad de crucero | 108 km/h |
| Origen | Independiente / no alineado |
| Apoyo | Sostenimiento en la región |
Cómo le llega
Capacidad relacionada
Ver todo →
Adquisición y sostenimiento
La clasificación y la cadena de certificado de usuario final se confirman antes de que esta capacidad se represente ante su mercado.
Proveniente de un fabricante independiente: sin reglas de divulgación de gran potencia ni condiciones políticas.
Un solo equipo responsable desde la primera sesión informativa hasta la entrega: no una cadena de proveedores principales extranjeros que usted mismo deba integrar.
Soporte de ciclo de vida y capacitación de operadores entregados en la región, construyendo una capacidad que perdura más allá del despliegue inicial.
Preguntas que hacen los compradores
¿Qué es un dron ISR VTOL de alcance ampliado?
Es una aeronave de despegue y aterrizaje verticales hecha para una etapa ISR profunda. El del fabricante mide 3 por 2,5 m, lleva hasta 5 kg, alcanza hasta 4.500 m sobre el nivel del mar, tiene 240 minutos de autonomía a nivel del mar o 150 minutos a 1.500 m sobre el nivel del mar, llega hasta 100 km y navega en crucero a 108 km/h.
Ver: Drones de vigilancia en la flotaContexto de capacidad ISR
¿Qué alcance tiene el dron VTOL de alcance ampliado?
Hasta 100 km de alcance operativo, navegando en crucero a 108 km/h. Esa es una etapa ISR profunda que un cuadricóptero de corta autonomía no puede alcanzar, y es la razón para elegir esta aeronave frente a una plataforma más pequeña cuando el objetivo está lejos.
¿Cuánto tiempo puede permanecer arriba el dron VTOL de alcance ampliado?
240 minutos a nivel del mar, o 150 minutos a 1.500 m sobre el nivel del mar. Publicar ambas cifras es deliberado: permite planificar una tarea de montaña sobre el número real recortado por la altitud en lugar del mejor caso a nivel del mar.
¿Cuánta carga útil lleva el dron VTOL de alcance ampliado?
Hasta 5 kg, que es más que las aeronaves más pequeñas de la gama y suficiente para una dotación de sensor más pesada o más capaz en una etapa larga. Confirme el sensor exacto frente a ese límite en la revisión técnica.
Dron ISR VTOL para una etapa de reconocimiento profunda
Ese es justo su trabajo: hasta 100 km de alcance y hasta cuatro horas en el aire a nivel del mar, lanzado y recuperado en vertical sin pista. Es la aeronave para la etapa ISR que un cuadricóptero no puede alcanzar, llevando hasta 5 kg de sensor a la ida y a la vuelta.
Dron ISR de larga autonomía con una cifra de altitud honesta
Declara la autonomía tanto a nivel del mar como a 1.500 m sobre el nivel del mar, 240 minutos y 150 minutos, de modo que una tarea de montaña se planifica sobre el número recortado en lugar del mejor caso. Esa honestidad sobre la altitud vale más que una sola cifra de horas del titular cuando la zona de operaciones está en cota alta.
Dron VTOL de reconocimiento que se lanza sin una pista
Despega y aterriza en vertical, de modo que opera desde una posición sin pista mientras vuela una etapa profunda de 100 km. Esa combinación de lanzamiento vertical y largo alcance es la clave de la configuración para un equipo que tiene que lanzar desde su propio terreno.
Dron ISR de alcance ampliado que alimenta una capa de mando de flota
Produce una señal ISR, y el mismo fabricante construye un conjunto de mando y control de flota aparte, diseñado para agregar la telemetría de muchos drones y para casar con cualquier dron sin modificar la célula. Los dos están hechos para trabajar juntos, así que la intención es que un VTOL de etapa profunda corra bajo la misma imagen de mando que las aeronaves de menor alcance, pero no publicamos una integración probada. Delimite la integración de mando en la revisión y confírmela en ensayo.
Dron ISR VTOL de alcance ampliado de un proveedor no alineado
Procede de un proveedor independiente y no alineado con un único equipo responsable y sustento en la región, en lugar de la relación de suministro de origen extranjero que lleva una plataforma importante de ala fija. Para un medio de reconocimiento cuya imagen es sensible, ese origen independiente y no alineado con un único equipo responsable y sustento en la región forma parte de la razón para considerarlo.
Necesitamos alcanzar un objetivo a 80 km y mantenernos sobre él. ¿Puede esta aeronave hacerlo?
Tiene el alcance y la autonomía para ello: hasta 100 km de alcance operativo y hasta cuatro horas en el aire a nivel del mar, navegando en crucero a 108 km/h, con hasta 5 kg de sensor. La salvedad honesta es que la autonomía baja a 150 minutos a 1.500 m, y el tiempo sobre el objetivo tiene que salir de la autonomía tras el tránsito, así que planifique la etapa con la cifra recortada y el regreso contemplado en lugar de las cuatro horas del titular.
Ver: Drones de vigilancia en la flotaContexto de capacidad ISR
¿Cuánto tiempo sobre el objetivo obtenemos de verdad tras transitar a 100 km?
Menos que la autonomía del titular, porque el tránsito de ida y vuelta sale del mismo presupuesto, y la altitud recorta el total aún más. A nivel del mar el presupuesto es de 240 minutos y a 1.500 m es de 150 minutos; reste el tránsito a 108 km/h en ambos sentidos para obtener el tiempo real sobre el objetivo. Planifique frente a esas cifras en lugar de la autonomía máxima, y confirme los números de trabajo en ensayo con su sensor instalado.
¿Cómo se compara esto con el dron eVTOL de reconocimiento de la misma gama?
Cubren etapas distintas. Este VTOL de alcance ampliado alcanza hasta 100 km con hasta cuatro horas en el aire y lleva hasta 5 kg; el dron eVTOL de reconocimiento alcanza hasta 55 km con hasta 70 minutos y lleva hasta 2 kg desde una huella más pequeña. Decida por la etapa que de verdad necesita y el peso del sensor, y delimite la combinación en la revisión técnica en lugar de forzar una sola célula a cubrir todos los alcances.
¿Qué sensor lleva, y las cifras de alcance son con una carga útil?
Lleva hasta 5 kg de carga útil, pero no declaramos el alcance y la autonomía con una suposición de sensor concreta, así que las cifras con sensor deben confirmarse en ensayo en lugar de leerse como garantizadas con una carga útil instalada. Confirme el sensor exacto y la suposición de carga útil tras las cifras de 100 km y de cuatro horas en la revisión técnica.
¿Puede esta aeronave de etapa profunda correr bajo la misma capa de mando que nuestros drones de menor alcance?
Esa es la intención de diseño. El conjunto de mando y control de flota aparte del fabricante está construido para casar con cualquier dron sin modificar la célula y para agregar la telemetría y separar el tráfico de muchas aeronaves como una sola operación. No publicamos una integración probada para esta aeronave concreta, así que operar un VTOL de etapa profunda y aeronaves ISR de menor alcance bajo una sola imagen de mando es justo la clase de cosa que delimitar en la revisión técnica. Lleve su mezcla de flota y confirme en ensayo con qué limpieza se integra.
¿Cómo se mantiene soberana una capacidad ISR VTOL profunda?
Obteniendo la aeronave y su apoyo de un único equipo independiente y no alineado con sustento en la región. Una capacidad de reconocimiento profunda es una de la que depende y su imagen es sensible, de modo que ese origen independiente y no alineado con un único equipo responsable y sustento en la región es la posición soberana.
Extended-range VTOL ISR drone: preguntas
What is Extended-range VTOL ISR drone?
Extended-range VTOL ISR drone is Unstrat's Sky (Air Domain) capability: Una plataforma ISR VTOL para la vigilancia prolongada: hasta 240 minutos de autonomía a nivel del mar, hasta 100 km de alcance operativo y un techo de hasta 4.500 m sobre el nivel del mar. Mide 3 por 2,5 m, transporta hasta 5 kg de carga útil, y navega a una velocidad de crucero de 108 km/h. En altitud, la cifra de autonomía se establece en 150 minutos a 1.500 m sobre el nivel del mar, el número honesto para una tarea de montaña en lugar de un folleto a nivel del mar. Para un tramo ISR profundo que un cuadricóptero de corta autonomía no puede alcanzar, es la plataforma que se mantiene lejos y en el aire.
How does Extended-range VTOL ISR drone work?
Extended-range VTOL ISR drone delivers its effect through Fuselaje VTOL que mide 3 por 2,5 m, Carga útil de hasta 5 kg and Altitud de hasta 4.500 m sobre el nivel del mar, capabilities matched to the requirement and confirmed under briefing rather than published.
Who makes Extended-range VTOL ISR drone?
Extended-range VTOL ISR drone is built by The Heavy-Payload UAS House, whose focus is heavy-lift and isr unmanned aircraft. Unstrat represents The Heavy-Payload UAS House to government and enterprise buyers worldwide as an independent, non-aligned prime vendor.
Why choose Extended-range VTOL ISR drone over a major-power alternative?
Extended-range VTOL ISR drone is sourced from an independent, non-aligned manufacturer, so it carries no major-power disclosure rules, upgrade-locks or political ramifications. Concretely: Autonomía indicada tanto a nivel del mar como a 1.500 m, de modo que una tarea de montaña se planifica sobre el número real. The capability is accountable to you, not to a foreign vendor's government and its release schedule.
How is Extended-range VTOL ISR drone procured, and where can it be exported?
Un tramo ISR profundo que un cuadricóptero de corta autonomía no puede alcanzar: hasta cuatro horas en el aire, hasta 100 km de alcance, con una cifra de autonomía honesta ajustada a la altitud en lugar de una solo a nivel del mar. Every engagement begins with a briefing, and export eligibility is confirmed per market under briefing rather than published. Where controlled capabilities are involved, the classification and end-user-certificate chain is confirmed first. Extended-range VTOL ISR drone is then sustained in-region by one accountable team from briefing through long-term operation.