قدرات الدفاع والأمن لصالح إثيوبيا

تمتد حدود إثيوبيا آلاف الكيلومترات عبر المنحدرات الجبلية العالية، وأراضي أوغادين المنخفضة القاحلة، والوادي المتصدع، لتلتقي بالصومال وإريتريا والسودان وجنوب السودان وكينيا وجيبوتي. ويعبر جزء كبير من هذا الخط تضاريس تتباعد فيها المراكز مسافة أيام، وتكون الأرض بينها غير مراقبة فعلياً، فيُستدل على الحركة بدلاً من رصدها.

ترتكز تنمية إثيوبيا على حفنة من الأصول الاستراتيجية، توليدها الكهرومائي الرئيسي على النيل الأزرق، وشبكة النقل التي تحمله، وأنظمة السكك الحديدية والمياه التي تربط اقتصاداً جبلياً معاً. وتركيز القدرة الوطنية في مواقع قليلة عالية القيمة يجعلها هدفاً من الدرجة الأولى، معرّضة للاختراق السيبراني والهجوم المادي وتهديد الطائرات المسيّرة فوقها في آن واحد.

تقود إثيوبيا اتحاداً كبيراً متعدد الأقاليم عبر تضاريس جبلية ومنخفضة صعبة، وتمثّل حركة القيادة لديها، من الحافة التكتيكية في الأطراف إلى القرارات الاستراتيجية في المركز، غنيمة يمكن للخصم جمعها بهدوء. وإذا أمكن اعتراض هذه الحركة، سُلّمت النوايا والانتشارات مجاناً، قبل أي تحرك.

إن إسناد القوات عبر داخل إثيوبيا الشاسع، أراضي أوغادين وعفر المنخفضة القاحلة، والكتل الجبلية العالية، والحدود الجنوبية القصوى، يضع الوحدات بعيداً عن أي طريق أو ميناء أو شبكة موثوقة. ويعني طغيان المسافة أن قوة قادرة قد تُصبح عديمة الفاعلية لمجرد أنه يتعذّر إسنادها وإبقاؤها على اتصال موثوق حيث يُحتاج إليها.

تواجه إثيوبيا تهديدات تمرّدية وإرهابية تستغل أطرافها القاحلة قليلة الضبط الأمني، والحدود المسامية التي تشاركها مع الصومال وسائر جيرانها. والتحدي ليس نقصاً في القوات بقدر ما هو نقص في الوعي المتواصل المندمج الذي يتيح لتلك القوات التحرك قبل الضربة لا بعدها.

لا يمكن قيادة قوة عاجزة عن الاتصال، وعبر داخل إثيوبيا الجبلي قليل البنية التحتية تكون الروابط التي تُبقي القوة المنسّقة متماسكة هي بالضبط ما يهاجمه الخصم أولاً. ويمكن للتشويش والتداخل وفقدان الشبكات الأرضية أن تُسكت الوحدات في اللحظة الحاسمة، فتحوّل قوة منسّقة إلى قطع معزولة.

تعبر البضائع المهرَّبة والوقود المدعوم والسلع غير الخاضعة للضريبة حدود إثيوبيا الطويلة حيثما تكون المراقبة الأرقّ، عبر المسالك المنخفضة القاحلة والطرق غير النظامية التي تلتفّ حول المعابر الرسمية. والخسارة التراكمية في إيرادات الجمارك خسارة مالية، لكن تآكل السيطرة على الحدود أمرٌ استراتيجي، وهو ينتقي بنفسه الأرض التي لا تستطيع الدولة مراقبتها بسهولة.

تشغّل إثيوبيا طائرات ومركبات وسفناً تتجاوز بكثير عمرها التصميمي الأصلي، إذ إن استبدال أسطول باهظ وبطيء، كما أن بصمة البلاد الجوية، من ناقل دولي كبير إلى أساطيل الدولة والأمن، تجعل ضمان الصلاحية للطيران شأناً وطنياً. ولا يكون تمديد الخدمة قابلاً للإدارة إلا إذا أمكن التحقق من السلامة الهيكلية باستمرار، وفق شروط المشغّل الخاصة.

مطار إثيوبيا الرئيسي مركز طيران قاري كبير، ومدرّجاته وأنظمته بنية تحتية وطنية حرجة وواجهة عرض بالغة الظهور معاً. ويمكن لطائرة مسيّرة واحدة غير مصرّح بها أن تفرض إيقافاً احترازياً يتتالى تأخيراته عبر شبكة تمتدّ عبر قارة، ويمكن لاختراق واحد لأنظمة الطيران أو الحركة الجوية أن يوقف العملية بالفاعلية نفسها.

استخباراتٌ ومراقبةٌ واستطلاعٌ مستمرٌّ عبر البر والبحر والجو، يُوجَّه وفق الأولويات الوطنية ويخضع للمساءلة أمام الراية التي تملكه.

روابط قيادةٍ وتحكمٍ تتكيّف ميدانياً وتظل عاملةً حيث لا تصل الشبكات الأرضية، مملوكةٌ بالكامل بلا شريكٍ قادرٍ على التنصّت أو قطع الخط.

أنظمة الطاقة والمياه والنقل والموانئ تُقيَّم وتُحصَّن وتُراقَب باستمرار، على يد فريقٍ لا يرفع نتائجه إلى أي حكومة أجنبية.

دفاعٌ متعدد الطبقات ضد الطائرات المسيّرة المعادية: كشفٌ وتتبّعٌ وإبطالٌ مُسعَّرٌ لمواجهة التهديد الكثيف لا لاقتصاد صواريخ يُفرِغ الذخيرة أولاً.

أنظمة تحكمٍ محصَّنة، وأمنٌ يعمل والشبكة معطّلة، وفحصٌ يعتمد المنشآت المادية، النصف غير البرّاق من الدفاع الوطني الذي يحسم نصفه الصاخب.

السلسلة كاملةً من أجل الاستقلال الفضائي الوطني: مركباتٌ فضائية، وقطاعٌ أرضي، وإلكترونياتٌ مؤهَّلة، ومهندسون مدرَّبون على إبقائها عاملةً بعد رحيل المقاول.