Omán

Omán vigila uno de los litorales más largos y estratégicamente cargados del Golfo, que discurre desde la península de Musandam en el estrecho de Ormuz, baja por el golfo de Omán y continúa por el mar Arábigo hasta los accesos de la costa de Dhofar. Ese arco combina rutas de navegación de aguas profundas, caladeros y tramos de costa donde las estaciones fijas de radar están muy separadas. Una conciencia continua a lo largo de él es tanto una cuestión de soberanía como de seguridad.

Las fronteras de Omán, una larga frontera desértica con Arabia Saudí y el Cuarto Vacío, límites compartidos con Yemen y los EAU, y cientos de kilómetros de costa, ofrecen a los contrabandistas la elección de la cobertura más tenue. El contrabando, el combustible y las mercancías sin declarar se mueven allí donde la vigilancia es más débil, drenando la recaudación aduanera y complicando el control del Sultanato sobre su propio territorio.

Situado a horcajadas del golfo de Omán y del mar Arábigo, Omán se halla directamente sobre el corredor marítimo que saca estupefacientes del suroeste asiático hacia el Golfo, África oriental y más allá. Los cargamentos se mueven en dhow, por pista desértica y ocasionalmente en avionetas, eligiendo precisamente los tramos donde la vigilancia es más tenue.

Los puertos de Omán, Sohar, Salalah y Duqm entre ellos, concentran una proporción creciente del comercio nacional y de la ambición industrial en huellas pequeñas y expuestas. Salalah es un importante centro de transbordo de contenedores en el mar Arábigo y Duqm es central para los planes de diversificación del Sultanato, lo que convierte a cada puerto en un activo nacional que debe asegurarse a la vez desde el agua, el aire y la red.

Las fronteras terrestres de Omán se extienden en largos tramos por algunos de los terrenos más vacíos de Arabia, la frontera del Cuarto Vacío con Arabia Saudí, los límites con los EAU y la frontera montañosa y sensible con Yemen en Dhofar. Son fronteras que existen con claridad en el mapa pero apenas sobre el terreno, donde los puestos fijos están separados por días de distancia.

Los ricos caladeros del mar Arábigo de Omán, sostenidos por el afloramiento estacional a lo largo de la costa de Dhofar, son un genuino recurso nacional y un medio de vida para las comunidades costeras. Los pesqueros de arrastre extranjeros trabajan los bordes de la zona económica exclusiva donde los buques patrulla rara vez llegan, agotando las poblaciones y socavando la soberanía del Sultanato sobre sus propias aguas.

La costa del mar Arábigo de Omán mira hacia los accesos marítimos desde el Cuerno de África, la región donde la piratería gravó a toda una economía comercial en la memoria reciente. Como Estado cuyos puertos y rutas de navegación sustentan su diversificación, el Sultanato tiene un interés directo en detectar las amenazas de forma temprana y mantener abiertas sus rutas marítimas.

Las aeronaves no tripuladas baratas amenazan hoy emplazamientos energéticos, aeropuertos, puertos y actos públicos en todo el Golfo, y la expuesta infraestructura costera de Omán y su proximidad a las tensiones regionales ponen sus emplazamientos críticos a su alcance. Un solo dron pequeño puede forzar el cierre de un aeropuerto o dañar una instalación costosa, que es precisamente la asimetría que han expuesto los conflictos recientes.

Los sistemas de electricidad, agua e hidrocarburos de Omán son la columna vertebral tanto de la vida cotidiana como de su agenda de diversificación, y la desalación en particular hace que el agua y la energía estén estrechamente acopladas de un modo que magnifica la consecuencia de cualquier interrupción. Estos sistemas afrontan amenazas tanto físicas como cibernéticas, y mantenerlos en funcionamiento bajo presión es una cuestión de resiliencia nacional.

Sostener fuerzas y realizar vigilancia por el vasto interior de Omán, el Cuarto Vacío, los montes Hajar, los largos accesos de Dhofar, expone a los convoyes y tensiona los presupuestos. Las distancias son grandes, las carreteras escasas y la infraestructura se reduce a la nada en buena parte del territorio del Sultanato.

Una imagen única de las aguas de una nación, de la órbita al puerto, para la aplicación de la ZEE, la detección de la pesca ilegal y la seguridad portuaria, sostenida con tasqueo nacional en lugar del de una coalición.

Inteligencia, vigilancia y reconocimiento continuos por tierra, mar y aire, dirigidos según las prioridades nacionales y responsables ante la bandera que los posee.

Enlaces de mando y control que se adaptan en el terreno y siguen operativos donde las redes terrestres no llegan, de propiedad total y sin que ningún socio pueda escuchar ni cortar la línea.