Capacidad de defensa y seguridad para Bangladés

Bangladés se asoma al golfo de Bengala a través de un delta bajo y cambiante donde los ríos, los estuarios y la costa se confunden entre sí, y los accesos varían con el monzón y la marea. El radar costero fijo solo alcanza hasta cierto punto sobre un terreno tan llano y anegado, y las brechas entre estaciones se explotan a diario.

La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada drena la economía costera de la que depende Bangladés y socava la soberanía sobre su zona económica exclusiva en el golfo de Bengala. Los arrastreros extranjeros trabajan los bordes de la zona a los que las patrulleras rara vez llegan, apagan sus transpondedores y desaparecen, dejando a la flota artesanal con caladeros menguantes.

Bangladés se sitúa de lleno en la trayectoria de los ciclones, las mareas de tempestad y las crecidas fluviales, y una catástrofe ataca a la respuesta antes de que esta pueda comenzar, al derribar las mismas redes de las que depende la coordinación. En un delta bajo donde distritos enteros pueden quedar aislados, unas comunicaciones que sobrevivan al suceso no son una comodidad, sino la columna vertebral del socorro.

Las fronteras terrestres de Bangladés discurren por un terreno bajo y anegado de delta, de ríos, marismas y poblamiento denso, donde la propia línea puede ser difícil de fijar y los puestos fijos están muy separados. El terreno intermedio, vías fluviales, humedales estacionales y franjas cultivadas, queda en la práctica sin vigilancia entre patrulla y patrulla.

Las redes de trata de personas explotan la concurrida costa de delta de Bangladés y el golfo de Bengala para mover personas por mar y a lo largo de rutas fluviales a un terrible coste humano. Encontrar a tiempo una embarcación sobrecargada o una pequeña nave es tanto una tarea de rescate como de aplicación de la ley, y depende de ver el movimiento sobre el agua antes de que sea demasiado tarde.

Los puertos de Bangladés concentran el comercio del que depende una economía de delta en unos pocos recintos expuestos, a los que se accede a través de canales fluviales cambiantes y de accesos costeros someros. Una sola puerta de entrada que gestiona contenedores, energía y carga a granel es vulnerable desde el agua, el aire y la red a la vez, y una parada allí alcanza hondo tierra adentro.

Una imagen única de las aguas de una nación, de la órbita al puerto, para la aplicación de la ZEE, la detección de la pesca ilegal y la seguridad portuaria, sostenida con tasqueo nacional en lugar del de una coalición.

Enlaces de mando y control que se adaptan en el terreno y siguen operativos donde las redes terrestres no llegan, de propiedad total y sin que ningún socio pueda escuchar ni cortar la línea.

Sistemas de control fortificados, seguridad que funciona con la red caída e inspección que certifica las instalaciones físicas, la mitad poco vistosa de la defensa nacional que decide la mitad ruidosa.

Inteligencia, vigilancia y reconocimiento continuos por tierra, mar y aire, dirigidos según las prioridades nacionales y responsables ante la bandera que los posee.

Sistemas de energía, agua, transporte y puertos evaluados, fortificados y vigilados de forma continua, por un equipo que no tiene ningún gobierno extranjero al que dar cuenta de los hallazgos.