Placa de distribución de energía para dron
100 A continuos, 30 gramos
Panorama
Una placa de distribución de energía de 30 g que maneja 100 A continuos desde una entrada de 12-60 VCC, con tres reguladores reductores independientes que alimentan raíles de 12 V y de doble 5,3 V. Notifica corriente y tensión en tiempo real sobre DroneCAN sin necesidad de calibración, de -40 a +85 grados C.
La placa de 30 gramos que decide si todo lo demás vuela: 100 A continuos, tres reguladores independientes y telemetría de potencia en tiempo real sobre DroneCAN sin ningún paso de calibración.
Capacidades
- Entrada de 12-60 VCC con capacidad de corriente continua de 100 A
- Tres reguladores reductores independientes: un raíl de 12 VCC / 5 A y dos raíles de 5,3 VCC / 2 A
- Sensado de corriente y tensión con monitorización en tiempo real sobre DroneCAN, sin necesidad de calibración
- Protección integrada frente a sobretensiones y anomalías eléctricas
- Compatible con ArduPilot y PX4; procesador principal STM32
- Conectores ClickMate, JST GHS y XT-90
- 30 g con 85 x 55 x 12 mm, -40 a +85 grados C
- Desarrollo de firmware a medida opcional
Especificaciones
| Tipo | Placa de distribución de energía para dron |
| Entrada | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Salidas | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Capacidad de corriente | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Reguladores | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Telemetría | Monitorización de potencia en tiempo real por DroneCAN, sin calibración |
| Compatibilidad | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Entorno | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Peso y tamaño | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Origen | Independiente / no alineado |
Las cifras publicadas figuran a continuación; las cifras específicas de cada configuración se comparten durante la sesión informativa.
Por qué Unstrat: la diferencia
Unstrat es el representante y distribuidor global autorizado de esta capacidad. Ya está en servicio con un historial detrás, así que compra algo que ha cumplido su cometido en otros lugares, no financia un primer intento. Usted no es el banco de pruebas.
Origen independiente y no alineado, sin exposición política a ningún ecosistema de gran potencia.
Un solo equipo responsable, desde la primera reunión hasta la entrega y el sostenimiento en la región.
Tres reguladores reductores independientes aíslan los raíles para que un fallo no se propague.
Cómo le llega
Capacidad relacionada
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Adquisición y sostenimiento
La clasificación y la cadena de certificado de usuario final se confirman antes de que esta capacidad se represente ante su mercado.
Proveniente de un fabricante independiente: sin reglas de divulgación de gran potencia ni condiciones políticas.
Un solo equipo responsable desde la primera sesión informativa hasta la entrega: no una cadena de proveedores principales extranjeros que usted mismo deba integrar.
Soporte de ciclo de vida y capacitación de operadores entregados en la región, construyendo una capacidad que perdura más allá del despliegue inicial.
Preguntas que hacen los compradores
¿Qué es una placa de distribución de alimentación para drones?
Es la placa que toma la entrada de la batería y la divide en los raíles regulados que necesitan el piloto automático, los servos y la carga útil, al tiempo que informa sobre el estado del paquete. La nuestra acepta de 12 a 60 VCC a 100 A continuos, lleva tres reguladores reductores independientes que alimentan un raíl de 12 V y dos raíles de 5,3 V, e informa de corriente y tensión por DroneCAN sin necesidad de calibración, con un peso de 30 g.
Ver: Raíles y telemetría comparadosCélulas a las que alimenta
¿Cuántos raíles regulados proporciona esta placa?
Tres reguladores reductores independientes: un raíl de 12 V a 5 A y dos raíles de 5,3 V a 2 A cada uno. Ese es el diferenciador en su conjunto. El CUAV CAN PMU, el Holybro PM06 y el Holybro PM02D publican cada uno una única salida regulada de clase 5 V, de modo que si necesita un raíl de carga útil de 12 V junto con raíles de 5 V separados para el piloto automático y los periféricos, el nuestro lo proporciona desde una sola placa.
¿Cuánta corriente puede manejar esta placa de distribución de alimentación?
Acepta de 12 a 60 VCC a 100 A continuos. A modo de comparación, el Holybro PM06 declara 120 A continuos de corriente en PCB, el CUAV CAN PMU 110 A máximo, y el Holybro PM02D 60 A continuos. En corriente continua bruta el PM06 lidera ligeramente; en raíles regulados el nuestro lidera con tres salidas independientes. Confirme la homologación continua a su tensión de bus en un ensayo.
¿Esta placa informa de la alimentación por DroneCAN?
Sí. Informa de corriente y tensión en tiempo real por DroneCAN sin necesidad de calibración. El CUAV CAN PMU también informa por CAN sin calibración; el Holybro PM06 es analógico y el PM02D usa I2C. Para una plataforma que estandariza en DroneCAN, una placa de telemetría CAN encaja sin pasos de conversión y elimina una tarea de calibración en banco.
Placa de distribución de alimentación con un raíl de 12 V para carga útil y 5 V para el piloto automático
Esa necesidad de raíl mixto es exactamente lo que cubren tres reguladores independientes. La nuestra proporciona un raíl de 12 V a 5 A y dos raíles de 5,3 V a 2 A desde una sola placa, de modo que una carga útil de 12 V opera junto con raíles de 5 V separados para el piloto automático y los periféricos. Los competidores de raíl único, el CUAV CAN PMU, el PM06 y el PM02D, necesitan cada uno un regulador adicional para igualar ese conjunto de raíles. Enumere cada raíl y su corriente de consumo para la revisión.
Placa de alimentación que aísla los raíles para que un fallo no derribe el piloto automático
Tres reguladores reductores independientes aíslan los raíles, de modo que un fallo o un transitorio intenso en uno no se propaga a los demás y no derriba el piloto automático. Los tres competidores publican cada uno una única salida regulada, y ninguno publica aislamiento de raíles. En una construcción crítica para el vuelo, mantener el raíl del piloto automático independiente de un raíl de carga útil ruidoso vale la pena los reguladores adicionales.
Placa de distribución de alimentación ligera con telemetría CAN para una célula pequeña
Pesa 30 g con dimensiones de 85 x 55 x 12 mm e informa por DroneCAN. El Holybro PM02D (20 g) y el PM06 (24 g) son más ligeros, pero cada uno lleva un único raíl frente a los tres del nuestro, por lo que no es una comparación de igual a igual; el CUAV CAN PMU es más pesado con 76 g. Si la célula necesita varios raíles aislados y telemetría CAN, el nuestro los combina en 30 g en lugar de añadir reguladores separados a una placa de raíl único más ligera.
Placa de alimentación que no requiere calibración para informar de tensión y corriente con precisión
Informa de corriente y tensión por DroneCAN sin necesidad de calibración, de modo que no hay un paso de banco para configurarla. El CUAV CAN PMU es igual, calibrado de fábrica sin necesidad de intervención. El Holybro PM06 es analógico y el PM02D es I2C, ambos configurados en los parámetros del piloto automático. En una línea que construye muchas aeronaves, las placas CAN sin calibración ahorran un paso por unidad.
¿Cómo se compara con un Holybro PM06 o un CUAV CAN PMU?
El Holybro PM06 es una PDB integrada analógica homologada a 120 A continuos con un UBEC de 5 V. El CUAV CAN PMU informa por CAN hasta 110 A con un raíl de 5,4 V y un amplio rango de -20 a 100 °C. La nuestra informa por CAN a 100 A continuos con tres raíles independientes, incluido 12 V, de -40 a 85 °C. Donde la nuestra lidera es en el número de raíles y la homologación de frío; donde el CUAV lidera es en el techo de alta temperatura.
Un cortocircuito en la carga útil derribó nuestro piloto automático en pleno vuelo. ¿Habrían evitado eso los reguladores independientes?
Ese es el argumento a favor de tres reguladores independientes. Cuando un único regulador alimenta todo, un cortocircuito o un transitorio intenso en un raíl de carga útil arrastra consigo el raíl del piloto automático. Aislar los raíles significa que un fallo en el raíl de carga útil permanece en ese raíl mientras el piloto automático mantiene su propio suministro limpio. Ninguna placa hace un sistema inmune a todos los fallos, así que combine los raíles aislados con fusibles adecuados y una arquitectura de alimentación ensayada, pero el aislamiento elimina una ruta de cascada frecuente.
Nuestra aeronave vuela en condiciones de frío. ¿Qué rango de temperatura cubre esta placa?
Está homologada de -40 a +85 grados C, lo que alcanza bien en la zona de frío. El CUAV CAN PMU publica -20 a +100 °C, de modo que llega más alto en calor pero no tan bajo en frío; el Holybro PM06 y el PM02D no publican ningún rango de temperatura. La nuestra es la mejor opción en el extremo frío y el CUAV en el extremo caliente, así que elija la envolvente que coincida con el lugar donde vuela la aeronave y confírmela en un ensayo de ciclo térmico.
¿Por qué importa el proveedor de la placa de alimentación en un programa de drones soberano?
Porque la placa se sitúa entre la batería y todo lo que vuela la aeronave, y su telemetría alimenta el registro de vuelo. El Holybro PM06, el PM02D y el CUAV CAN PMU son todos componentes de proveedores chinos, de modo que el firmware y el reabastecimiento dependen de ellos. El nuestro proviene de un único equipo independiente y no alineado que lo suministra y sostiene, con desarrollo de firmware personalizado opcional, de modo que la placa puede ampliarse y reabastecerse dentro de su jurisdicción. La electrónica de alimentación es de la misma clase; la relación de suministro es lo que difiere.
¿Puede esta placa de alimentación conectarse limpiamente a un controlador de vuelo CAN y un GNSS en un solo bus?
Sí. Informa por DroneCAN, de modo que se une al mismo bus CAN que un módulo GNSS DroneCAN y un piloto automático con capacidad CAN sin necesitar un enlace separado. Eso mantiene la telemetría de alimentación, los datos de navegación y cualquier otro nodo CAN en un único cableado. Planifique el bus como un conjunto, ya que el direccionamiento de nodos y la carga del bus son compartidos, y confirme la lista completa de nodos en la revisión para que la arquitectura CAN se dimensione de una sola vez.
Ver: Detalle de telemetría CANEl piloto automático en el mismo bus
¿Se puede desarrollar firmware personalizado para esta placa si nuestro programa necesita un comportamiento diferente?
Sí. Se ofrece desarrollo de firmware personalizado opcional, y la placa ejecuta un procesador principal STM32 y es compatible con ArduPilot y PX4. Eso significa que el comportamiento de telemetría y cualquier lógica específica del programa pueden adaptarse desde un único equipo responsable y no alineado, en lugar de quedar fijados por un proveedor extranjero. Lleve el comportamiento que necesita, los raíles y las tasas de telemetría a la revisión para que el trabajo de firmware se dimensione frente al requisito real.
Ver: Firmware personalizado y compatibilidadLa arquitectura no tripulada más amplia
¿Puede una sola placa de distribución de alimentación servir tanto a nuestros drones ISR ligeros como a las plataformas más pesadas?
La entrada de 12 a 60 VCC a 100 A continuos y los tres raíles regulados le dan una envolvente suficientemente amplia para cubrir una variedad de células con un único número de referencia, lo que simplifica los repuestos y el cableado de toda la flota. Las aeronaves más ligeras simplemente consumen muy por debajo del techo de corriente y puede que no utilicen todos los raíles. Confirme la corriente de consumo y la tensión de bus de su plataforma más exigente frente a los límites de 100 A y 60 V, y trate el rango de -40 a 85 °C como la restricción que debe adaptarse a cada célula que despliegue.
Ver: Detalle de homologación y raílesPlataformas ISR a las que alimenta
Placa de distribución de energía para dron: preguntas
What is Placa de distribución de energía para dron?
Placa de distribución de energía para dron is Unstrat's Sky (Air Domain) capability: Una placa de distribución de energía de 30 g que maneja 100 A continuos desde una entrada de 12-60 VCC, con tres reguladores reductores independientes que alimentan raíles de 12 V y de doble 5,3 V. Notifica corriente y tensión en tiempo real sobre DroneCAN sin necesidad de calibración, de -40 a +85 grados C.
How does Placa de distribución de energía para dron work?
Placa de distribución de energía para dron delivers its effect through entrada de 12-60 VCC con capacidad de corriente continua de 100 A, Tres reguladores reductores independientes: un raíl de 12 VCC / 5 A y dos raíles de 5,3 VCC / 2 A and Sensado de corriente y tensión con monitorización en tiempo real sobre DroneCAN, sin necesidad de calibración, capabilities matched to the requirement and confirmed under briefing rather than published.
Who makes Placa de distribución de energía para dron?
Placa de distribución de energía para dron is built by The Robotics & AI House, whose focus is unmanned systems, eo/ir sensors & ai video analytics. Unstrat represents The Robotics & AI House to government and enterprise buyers worldwide as an independent, non-aligned prime vendor.
Why choose Placa de distribución de energía para dron over a major-power alternative?
Placa de distribución de energía para dron is sourced from an independent, non-aligned manufacturer, so it carries no major-power disclosure rules, upgrade-locks or political ramifications. Concretely: tres reguladores reductores independientes aíslan los raíles para que un fallo no se propague. The capability is accountable to you, not to a foreign vendor's government and its release schedule.
How is Placa de distribución de energía para dron procured, and where can it be exported?
La placa de 30 gramos que decide si todo lo demás vuela: 100 A continuos, tres reguladores independientes y telemetría de potencia en tiempo real sobre DroneCAN sin ningún paso de calibración. Every engagement begins with a briefing, and export eligibility is confirmed per market under briefing rather than published. Where controlled capabilities are involved, the classification and end-user-certificate chain is confirmed first. Placa de distribución de energía para dron is then sustained in-region by one accountable team from briefing through long-term operation.