Cuadricóptero de vigilancia
50 minutos en el aire desde una mochila
Panorama
Un cuadricóptero de vigilancia de fibra de carbono de 3,6 kg con 50 minutos de autonomía, 5 km de alcance y navegación lista para BVLOS sobre cuatro constelaciones de satélites. Transporta una cardánica diurna/nocturna 4K de 200 g con imagen térmica, estima las coordenadas GPS del objetivo y se guarda en una mochila con tren de aterrizaje plegable.
Una aeronave ISR de mochila con la autonomía de una máquina mucho mayor: 50 minutos en el aire, a 5 km, coordenadas de objetivo estimadas desde el aire y una cardánica 4K diurna/nocturna, con 3,6 kg al despegue.
Capacidades
- 50 minutos de tiempo de vuelo máximo con 3,6 kg de peso al despegue, construcción de fibra de carbono y aluminio
- Alcance operativo de 5 km con transmisión de vídeo casi en tiempo real
- Navegación sobre las constelaciones GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC con precisión de vuelo estacionario de ±1,0 m
- Carga útil de cardánica 4K UHD diurna/nocturna con imagen térmica 640x512 a 200 g
- Estima las coordenadas GPS del objetivo desde el aire; procesamiento de imagen por IA a bordo opcional
- Modos manual y autónomo con puntos de misión preplanificados y ajustables dinámicamente
- Regreso a casa ante fallo de comunicaciones o batería baja; tolerancia al viento de hasta 10 m/s
- Tren de aterrizaje plegable, cargas útiles intercambiables y portabilidad en mochila
Especificaciones
| Tipo | UAV cuadricóptero de vigilancia |
| Peso al despegue | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Autonomía | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Alcance | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Velocidad | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Navegación | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Carga útil | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Entorno | Disponible durante una sesión informativa técnica controlada |
| Seguridad | RTH ante fallo de comunicaciones o batería baja |
| Origen | Independiente / no alineado |
Las cifras publicadas figuran a continuación; las cifras específicas de cada configuración se comparten durante la sesión informativa.
Por qué Unstrat: la diferencia
Unstrat es el representante y distribuidor global autorizado de esta capacidad. Ya está en servicio con un historial detrás, así que compra algo que ha cumplido su cometido en otros lugares, no financia un primer intento. Usted no es el banco de pruebas.
Origen independiente y no alineado, sin exposición política a ningún ecosistema de gran potencia.
Un solo equipo responsable, desde la primera reunión hasta la entrega y el sostenimiento en la región.
Navegación lista para BVLOS sobre cuatro constelaciones de satélites, incluida la doble banda L5.
Cómo le llega
Capacidad relacionada
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Adquisición y sostenimiento
La clasificación y la cadena de certificado de usuario final se confirman antes de que esta capacidad se represente ante su mercado.
Proveniente de un fabricante independiente: sin reglas de divulgación de gran potencia ni condiciones políticas.
Un solo equipo responsable desde la primera sesión informativa hasta la entrega: no una cadena de proveedores principales extranjeros que usted mismo deba integrar.
Soporte de ciclo de vida y capacitación de operadores entregados en la región, construyendo una capacidad que perdura más allá del despliegue inicial.
Preguntas que hacen los compradores
¿Qué es un cuadricóptero de vigilancia?
Es una pequeña aeronave de cuatro rotores que eleva una cámara para observar una zona y enviar vídeo en tiempo real al operador. La del fabricante es una máquina de fibra de carbono de 3,6 kg que vuela 50 minutos, alcanza 5 km con vídeo en tiempo casi real y lleva un cardán de 200 g con canal 4K día/noche y canal térmico de 640x512. Navega en cuatro constelaciones de satélites y estima las coordenadas GPS de lo que detecta.
Ver: Comparativa con los drones ISR DJI y AutelDrones de vigilancia en la flota aérea
¿Cuánto tiempo puede volar un cuadricóptero de vigilancia?
El del fabricante vuela un máximo de 50 minutos. A modo de referencia, el DJI Matrice 4T publica 49 minutos, el Matrice 350 RTK 55 minutos y el Autel Alpha 40 minutos, todos medidos sin carga útil. La cifra que hay que exigir a cualquier proveedor es la autonomía con el cardán instalado y el enlace de datos activo; ninguno de ellos la publica, de modo que es necesario ensayarlo con la propia carga útil.
¿Qué cámara lleva el cuadricóptero de vigilancia?
Un cardán de 200 g con canal 4K UHD día/noche y un imager térmico de 640x512, calificado IPX4. Esa resolución térmica es la misma clase que llevan el DJI Matrice 4T y el Autel Alpha. El cardán es intercambiable, por lo que la carga útil puede cambiarse según la misión en lugar de estar fija en un solo sensor.
¿A qué distancia puede operar el dron del operador?
El fabricante declara un alcance operativo de 5 km con vídeo en tiempo casi real. Cifras de la competencia como los 25 km del Matrice 4T o los 15 km del Autel Alpha son distancias de enlace radio medidas en un entorno sin obstáculos y sin interferencias, lo que no equivale a un radio de misión garantizado. La forma honesta de comparar es un ensayo de presupuesto de enlace en el propio entorno radioeléctrico.
Cuadricóptero ISR que navega sin depender únicamente del GPS
Aquí es donde el fabricante se diferencia del resto. Navega en GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC, incluida la señal de banda dual L5, con una precisión de vuelo estacionario de más o menos 1,0 m. Eso es un conjunto de constelaciones más amplio que el que publican el DJI Matrice 4T, el Matrice 350 o el Autel Alpha. Incluir NavIC y L5 protege la aeronave frente a la denegación o la degradación de cualquier sistema de navegación individual.
Ver: Navegación comparada con DJI y AutelMando y control en toda la flota
Dron de vigilancia en mochila que una sola persona puede transportar y lanzar
Con 3,6 kg totales y tren de aterrizaje plegable, cabe en una mochila, lo que lo sitúa entre el compacto DJI Matrice 4T y el más pesado Matrice 350, que requiere una rutina de manejo con dos personas. Un solo operador puede transportarlo, lanzarlo y recuperarlo. Lleve las limitaciones de transporte y lanzamiento a la revisión técnica para que el estuche y el kit de repuestos se dimensionen según la forma en que realmente se va a mover.
Ver: Categoría de peso frente a competidoresFormación de operadores
Dron que estima coordenadas GPS del objetivo para pasarlas a otro medio
Estima coordenadas GPS del objetivo desde el aire, con procesado de imagen por IA a bordo como opción. Ese es el propósito de una aeronave ISR cuya misión es localizar algo y pasar su posición a una patrulla o un tirador. Autel publica reconocimiento y posicionamiento de objetivos con IA en el Alpha; DJI no publica una cifra de estimación de coordenadas a bordo en el Matrice 4T ni en el 350. Si el paso de coordenadas forma parte de la misión, especifíquelo de forma explícita.
Ver: Geolocalización frente a competidoresFusión de sensores en tierra
Cuadricóptero de vigilancia para un comprador de defensa que evita drones de origen chino
Esa es la razón práctica por la que muchos compradores de defensa prescinden de DJI y Autel: ambas son chinas y afrontan restricciones de importación y contratación en varios mercados. El del fabricante procede de un proveedor independiente y no alineado que lo fabrica y lo mantiene, de modo que el aparato, su firmware y sus repuestos no están en el calendario de exportación de otro Estado.
¿Cómo responde el dron al viento y al frío?
Tolera viento de hasta 10 m/s y opera entre 0 y 55 °C. A modo de comparación, el DJI Matrice 4T y el Matrice 350 publican ambos 12 m/s de resistencia al viento durante el despegue y el aterrizaje. Si el área de operaciones registra vientos sostenidos más fuertes o temperaturas bajo cero, plantéelo en la inspección, porque esas condiciones definen la envolvente de vuelo real más que cualquier cifra de folleto.
Necesitamos un dron ISR que siga volando si se bloquea un sistema de navegación. ¿Esto ayuda?
Está construido exactamente para eso. Recibe GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC y utiliza la señal de banda dual L5, de modo que perder una constelación no deja ciega a la aeronave como lo haría un receptor de sistema único. También regresa a la base en caso de fallo de comunicaciones o batería baja. Ninguna aeronave es inmune a un inhibidor determinado, de modo que combine la navegación multi-constelación con sus propios procedimientos ante pérdida de enlace; el conjunto más amplio de constelaciones es una protección real que las opciones DJI y Autel no publican.
Ver: Navegación y sistemas de seguridad comparadosContexto contra-UAS
¿Cómo se compara realmente la autonomía con un DJI Matrice una vez instalada la carga útil?
Sobre el papel los cuatro están cerca: el fabricante publica 50 minutos, el Matrice 4T 49, el Matrice 350 RTK 55 y el Autel Alpha 40. Pero todas esas cifras son sin carga útil y las mide el propio proveedor. Instale el cardán, active el enlace de datos y vuele un perfil real, y los cuatro bajarán en una cuantía que ninguno de ellos publica. La respuesta honesta es que la autonomía con carga útil es el número que decide, y la única forma de obtenerlo es un ensayo sobre el propio perfil de misión.
¿Pueden los operadores formarse para volar y mantener esto sin un contratista extranjero?
Esa es la intención de un suministro independiente y no alineado. La aeronave dispone de modos manual y autónomo con puntos de misión planificados previamente y ajustables de forma dinámica, de modo que puede pilotarla un operador formado en lugar de una tripulación especialista, y el apoyo procede de un único equipo responsable en lugar de una oficina de exportación extranjera. Combine la aeronave con un programa de formación de pilotos para que las capacidades de operación y mantenimiento permanezcan en el país. Defina el alcance de la formación y la profundidad de los repuestos en la revisión técnica.
Ver: Programa de formación de pilotosOrigen y apoyo comparados
¿Importa que la aeronave no tenga calificación IP global cuando los drones DJI declaran IP55?
Es un punto legítimo y una brecha honesta. El fabricante publica una calificación IPX4 para la carga útil del cardán, no una cifra IP para toda la aeronave, mientras que el DJI Matrice 350 y el Autel Alpha declaran IP55 para la aeronave y el Matrice 4T no declara ningún nivel de protección estándar. Si opera habitualmente en lluvia intensa o polvo, convierta la calificación de protección a nivel de aeronave en un requisito escrito y confírmelo en la inspección en lugar de asumirlo a partir de la cifra del cardán.
Queremos que el dron alimente un cuadro ISR y de mando más amplio. ¿Cómo encaja?
Está diseñado para hacer entrega, no para trabajar en solitario. Emite vídeo en tiempo casi real, estima coordenadas GPS del objetivo desde el aire y ofrece procesado de imagen por IA a bordo como opción, de modo que su salida puede alimentar una capa de mando y un cuadro de sensores terrestres en lugar de quedarse en la pantalla de un solo operador. Lleve su arquitectura de mando y control a la revisión para que los feeds de vídeo y coordenadas queden integrados en ella desde el inicio.
¿Cuál es el radio de misión realista, dado el alcance de 5 km?
Cinco kilómetros es el alcance operativo que publica el fabricante, y es deliberadamente una cifra de trabajo y no una distancia máxima de enlace radio. Cifras de la competencia como 25 km o 15 km son pruebas de enlace sin obstáculos y sin interferencias, no radios garantizados, y colapsan en entornos radioeléctricos saturados o contestados. La planificación honesta consiste en tomar los 5 km como radio de diseño y confirmarlo con un ensayo de presupuesto de enlace en el propio entorno, porque el terreno, las interferencias y la altitud mueven el número real.
Cuadricóptero de vigilancia: preguntas
What is Cuadricóptero de vigilancia?
Cuadricóptero de vigilancia is Unstrat's Sky (Air Domain) capability: Un cuadricóptero de vigilancia de fibra de carbono de 3,6 kg con 50 minutos de autonomía, 5 km de alcance y navegación lista para BVLOS sobre cuatro constelaciones de satélites. Transporta una cardánica diurna/nocturna 4K de 200 g con imagen térmica, estima las coordenadas GPS del objetivo y se guarda en una mochila con tren de aterrizaje plegable.
How does Cuadricóptero de vigilancia work?
Cuadricóptero de vigilancia delivers its effect through 50 minutos de tiempo de vuelo máximo con 3,6 kg de peso al despegue, construcción de fibra de carbono y aluminio, Alcance operativo de 5 km con transmisión de vídeo casi en tiempo real and Navegación sobre las constelaciones GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC con precisión de vuelo estacionario de ±1,0 m, capabilities matched to the requirement and confirmed under briefing rather than published.
Who makes Cuadricóptero de vigilancia?
Cuadricóptero de vigilancia is built by The Robotics & AI House, whose focus is unmanned systems, eo/ir sensors & ai video analytics. Unstrat represents The Robotics & AI House to government and enterprise buyers worldwide as an independent, non-aligned prime vendor.
Why choose Cuadricóptero de vigilancia over a major-power alternative?
Cuadricóptero de vigilancia is sourced from an independent, non-aligned manufacturer, so it carries no major-power disclosure rules, upgrade-locks or political ramifications. Concretely: Navegación lista para BVLOS sobre cuatro constelaciones de satélites, incluida la doble banda L5. The capability is accountable to you, not to a foreign vendor's government and its release schedule.
How is Cuadricóptero de vigilancia procured, and where can it be exported?
Una aeronave ISR de mochila con la autonomía de una máquina mucho mayor: 50 minutos en el aire, a 5 km, coordenadas de objetivo estimadas desde el aire y una cardánica 4K diurna/nocturna, con 3,6 kg al despegue. Every engagement begins with a briefing, and export eligibility is confirmed per market under briefing rather than published. Where controlled capabilities are involved, the classification and end-user-certificate chain is confirmed first. Cuadricóptero de vigilancia is then sustained in-region by one accountable team from briefing through long-term operation.