El cuadricóptero de vigilancia del fabricante frente al DJI Matrice 4T, el DJI Matrice 350 RTK y el Autel Alpha: autonomía, alcance y quién controla la cadena de suministro.
Tres de los multicópteros ISR más extendidos se sitúan cerca del nuestro en tiempo de vuelo y resolución térmica. Las cifras que realmente los separan son las constelaciones de navegación, el alcance de transmisión y, para un comprador de defensa, si el aparato y su apoyo proceden de una empresa susceptible de sufrir sanciones.
Esta es una aeronave de mochila de 3,6 kg en servicio, no un concepto. Vuela 50 minutos, alcanza 5 km con vídeo en tiempo casi real, navega en GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC con banda dual L5, y lleva un cardán de 200 g con canal 4K día/noche y canal térmico de 640x512. Estima coordenadas GPS del objetivo desde el aire y regresa a base en caso de pérdida de comunicaciones o batería baja.
Lado a lado
| Atributo | Representado por UnstratCuadricóptero de vigilancia | DJI EnterpriseMatrice 4T1China | DJI EnterpriseMatrice 350 RTK2China | Autel RoboticsAlpha34China |
|---|---|---|---|---|
| Clase y peso al despegue123El del fabricante se sitúa entre el compacto Matrice 4T y el Matrice 350 de elevación pesada, que es la banda práctica para un lanzamiento ISR de un solo operador. | Cuadricóptero de fibra de carbono y aluminio de 3,6 kg, transportable en mochila | 1.420 g de peso máximo al despegue (hélices estándar) | 9,2 kg de peso máximo al despegue; aproximadamente 6,47 kg con dos baterías TB65 | Célula plegable; el fabricante no declara el peso como cifra única en su página |
| Tiempo de vuelo máximo124Los cuatro se agrupan en torno a 40 a 55 minutos y todos se miden sin carga útil. La autonomía con el cardán instalado es la que debe ensayar el comprador, y ninguno de los cuatro la publica. | 50 minutos | 49 minutos sin viento (hélices estándar), sin carga útil | 55 minutos sin carga útil | 40 minutos con el diseño de batería dual redundante |
| Alcance operativo o de transmisión123Las cifras de DJI y Autel son distancias de enlace radio en un ensayo sin obstáculos y sin interferencias, no radios de misión garantizados. El fabricante declara 5 km como alcance operativo; la comparativa honesta es un ensayo de presupuesto de enlace en el propio entorno radioeléctrico del comprador. | 5 km de alcance operativo con vídeo en tiempo casi real | Transmisión O4 Enterprise hasta 25 km (FCC), 12 km (CE/SRRC/MIC) | Transmisión O3 Enterprise hasta 20 km (FCC), 8 km (CE/SRRC/MIC) | Alcance de transmisión de vídeo de 15 km declarado |
| Constelaciones de navegación124El del fabricante es el único de los cuatro que incluye NavIC y la señal de banda dual L5. Para un comprador que desea una navegación que no dependa de la buena voluntad de un solo proveedor, esa combinación es relevante. | GPS/QZSS L1C/A, Galileo E1-B/C, BeiDou B1C y NavIC SPS-L5; precisión de vuelo estacionario más/menos 1,0 m | GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS (GLONASS solo con módulo RTK) | GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo | GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS |
| Carga útil térmica124El Matrice 4T y el Alpha llevan la misma clase térmica de 640x512 que el del fabricante. El Matrice 350 es una plataforma portacargas: lleva un cardán más pesado pero se adquiere por separado. | Canal térmico de 640x512 integrado en un cardán de 200 g 4K día/noche, IPX4 | Térmico VOx sin enfriar de 640x512, paso de píxel de 12 um, 30 Hz, equivalente a 53 mm | Sin térmico fijo; lleva cargas útiles de terceros o DJI hasta el límite de 960 g del amortiguador de cardán simple | Cardán DG-L35T con cámaras térmicas duales, 640x512, 12 um, 8 a 14 um |
| Carga útil máxima123 | Carga útil de cardán de 200 g; se admiten cargas útiles intercambiables | Carga útil máxima de 200 g | 960 g máximo en el amortiguador de cardán simple | Expansión de carga útil flexible declarada; cifra única no publicada en la página del fabricante |
| Resistencia al viento123 | Tolerancia al viento hasta 10 m/s | 12 m/s (durante el despegue y el aterrizaje) | 12 m/s | No publicado como cifra única en la página del fabricante |
| Protección contra la penetración124El fabricante publica una calificación IPX4 para el cardán, no una cifra IP para toda la aeronave. El Matrice 350 y el Alpha declaran IP55 para la aeronave; el Matrice 4T no declara ningún nivel de protección estándar. Confirme la calificación a nivel de aeronave que necesita frente a su clima. | Carga útil de cardán calificada IPX4 | No se declara ningún nivel de protección estándar para la aeronave | IP55 | IP55 |
| Geolocalización de objetivos123 | Estima coordenadas GPS del objetivo desde el aire; procesado de imagen por IA a bordo como opción | No publicado como cifra de estimación de coordenadas a bordo en la página de especificaciones | No publicado como cifra de estimación de coordenadas a bordo en la página de especificaciones | Reconocimiento y posicionamiento de objetivos con IA declarado |
| Cadena de suministro y exposición a la exportación123Los tres competidores nombrados son chinos. Varios compradores de defensa y organismos gubernamentales afrontan ahora restricciones sobre drones de origen chino. Es un hecho de contratación, no de rendimiento, y a menudo es el hecho que decide la compra. | Origen independiente y no alineado, suministrado y apoyado por un único equipo responsable | DJI, China; sujeto a restricciones cambiantes de importación y contratación en varios mercados | DJI, China; sujeto a restricciones cambiantes de importación y contratación en varios mercados | Autel Robotics, China; sujeto a restricciones cambiantes de importación y contratación en varios mercados |
Los valores de los competidores se citan de los documentos listados en Fuentes, tal como estaban publicados en la fecha indicada. Las configuraciones varían, de modo que cada fila es un punto de partida para la evaluación y no un resultado de ensayo equiparable.
Qué dice la tabla
En las cifras de vuelo, es un campo muy ajustado.
El Matrice 4T vuela 49 minutos, el Matrice 350 RTK vuela 55, el Autel Alpha vuela 40 y el del fabricante vuela 50. Todas esas cifras son sin carga útil, de modo que ninguna dice la autonomía con un cardán y un enlace de datos activos. Los canales térmicos también convergen: el Matrice 4T, el Alpha y el cardán del fabricante usan todos un sensor de clase 640x512. Leído con honestidad, ningún comprador debería decidir únicamente por autonomía o resolución térmica. La separación está en el encaje con la misión y en el suministro.
La navegación y la geolocalización son donde la combinación para la misión difiere.
El fabricante navega en GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC con la señal de banda dual L5, que es un conjunto de constelaciones más amplio que el que publica cualquiera de las tres opciones DJI o Autel, y estima coordenadas GPS del objetivo desde el aire. El Alpha publica reconocimiento y posicionamiento de objetivos con IA; los dos aparatos DJI no publican una cifra de estimación de coordenadas a bordo en sus páginas de especificaciones. Para una aeronave ISR cuya misión es pasar una coordenada a otro medio, esa combinación es el argumento.
La línea decisiva para un comprador de defensa es la última fila de la tabla.
Los tres competidores nombrados son chinos. Es un hecho claro sobre DJI y Autel, y es la razón por la que varios compradores de defensa y organismos gubernamentales afrontan restricciones sobre drones de origen chino o un suministro que puede cortarse con poco aviso. La aeronave del fabricante procede de un proveedor independiente y no alineado que la fabrica y la mantiene, de modo que el aparato, su firmware y sus repuestos no están en el calendario de exportación de nadie. La física de un cuadricóptero la conoce bien todo el mundo en esta tabla; la relación de suministro es lo que un programa nacional no puede tomar prestado.
Preguntas que hacen los compradores
¿Cuál es la mejor alternativa a un DJI Matrice 4T o Matrice 350 para ISR militar?
El Matrice 4T y el 350 son capaces: 49 y 55 minutos de vuelo y una opción térmica de 640x512 en el 4T. La razón por la que muchos compradores de defensa los descartan es el origen: ambos son chinos y afrontan restricciones de importación y contratación en varios mercados. El cuadricóptero de vigilancia del fabricante vuela 50 minutos con 3,6 kg, alcanza 5 km con vídeo en tiempo casi real, lleva un cardán de 200 g 4K día/noche con canal térmico de 640x512 y navega en GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC con banda dual L5, procedente de un proveedor independiente y no alineado que lo fabrica y lo apoya.
¿Cómo se compara el tiempo de vuelo del cuadricóptero con el de un dron DJI?
Está en la misma banda. El fabricante publica 50 minutos, el Matrice 4T publica 49 y el Matrice 350 RTK publica 55, mientras el Autel Alpha publica 40. Todas esas cifras son sin carga útil y las mide el propio proveedor, de modo que el número que realmente importa es la autonomía con el cardán instalado y el enlace de datos activo, y ninguno de los cuatro la publica. Ensáyelo con su carga útil antes de decidir en función de la autonomía.
¿Qué dron ISR funciona sin depender únicamente del GPS?
El del fabricante navega en GPS/QZSS, Galileo, BeiDou y NavIC y recibe la señal de banda dual L5, que es un conjunto de constelaciones más amplio que el que publican el DJI Matrice 4T (GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS), el Matrice 350 o el Autel Alpha. Incluir NavIC y L5 protege la aeronave frente a la denegación o la degradación de cualquier sistema de navegación individual.
¿Puede el dron pasar una coordenada de objetivo a otro medio?
Sí. Estima coordenadas GPS del objetivo desde el aire, con procesado de imagen por IA a bordo como opción. Autel publica reconocimiento y posicionamiento de objetivos con IA en el Alpha; DJI no publica una cifra de estimación de coordenadas a bordo en las páginas de especificaciones del Matrice 4T ni del 350. Si la misión consiste en localizar algo y pasar su ubicación a un tirador o una patrulla, esa capacidad es la razón para especificarlo.
¿Es esta una aeronave en servicio o un prototipo?
En servicio. Es un cuadricóptero de fibra de carbono y aluminio de 3,6 kg con 50 minutos de autonomía, 5 km de alcance, un cardán de 200 g 4K día/noche con térmico de 640x512, navegación en cuatro constelaciones y retorno a base en caso de pérdida de comunicaciones o batería baja. Las cifras aquí citadas son la especificación entregada.
Fuentes
- 1. DJI Enterprise, DJI Matrice 4 Series (Matrice 4T) specificationsRecuperado el: 2026-08-15 · Read from the vendor specs page: 49 min flight time, 1,420 g MTOW, 200 g payload, O4 transmission 25 km FCC / 12 km CE, 640x512 VOx thermal, GNSS set, no standard IP rating.
- 2. DJI Enterprise, DJI Matrice 350 RTK specificationsRecuperado el: 2026-08-15 · Read from the vendor specs page: 55 min flight time, 9.2 kg MTOW, 960 g single-gimbal payload, IP55, O3 transmission 20 km FCC / 8 km CE, GPS+GLONASS+BeiDou+Galileo.
- 3. Autel Robotics, Autel Alpha product pageRecuperado el: 2026-08-15 · Read from the vendor product page: 15 km video transmission, IP55, DG-L35T dual thermal and 35x optical / 560x hybrid zoom, AI target recognition and positioning, RTK.
- 4. Autel Robotics, Autel Alpha specification sheet (distributor-hosted PDF)Recuperado el: 2026-08-15 · Read from the specification table: 40 min max flight time, 640x512 thermal (12 um, 8 to 14 um), GNSS GPS+Galileo+BeiDou+GLONASS, IP55.