Notre quadricoptère de surveillance face au DJI Matrice 4T, au DJI Matrice 350 RTK et à l'Autel Alpha : endurance, portée et maîtrise de la chaîne d'approvisionnement.
Trois des multicoptères ISR les plus déployés se situent près du nôtre pour le temps de vol et la résolution thermique. Les chiffres qui les séparent vraiment sont les constellations de navigation, la portée de transmission et, pour un acheteur de défense, le fait que la cellule et son soutien proviennent d'une entreprise susceptible d'être sanctionnée sous vos pieds.
C'est une cellule backpack de 3,6 kg en service, non un concept. Elle vole 50 minutes, opère à 5 km avec une vidéo en quasi temps réel, navigue sur GPS/QZSS, Galileo, BeiDou et NavIC avec le signal bi-bande L5, et emporte un cardan 4K jour/nuit de 200 g avec un canal thermique 640x512. Elle estime les coordonnées GPS des cibles depuis les airs et revient à son point de départ en cas de rupture de communications ou de batterie faible.
Côte à côte
| Caractéristique | Représenté par UnstratQuadricoptère de surveillance | DJI EnterpriseMatrice 4T1Chine | DJI EnterpriseMatrice 350 RTK2Chine | Autel RoboticsAlpha34Chine |
|---|---|---|---|---|
| Classe et masse au décollage123Le nôtre se situe entre le Matrice 4T compact et le Matrice 350 à forte capacité d'emport, ce qui correspond à la plage pratique pour un lancement ISR par un seul opérateur. | Quadricoptère en fibre de carbone et aluminium de 3,6 kg en configuration complète, transportable en sac à dos | Masse maximale au décollage de 1 420 g (hélices standard) | Masse maximale au décollage de 9,2 kg ; environ 6,47 kg avec deux batteries TB65 | Cellule pliable, masse non indiquée sous forme d'un chiffre unique sur la page fabricant |
| Temps de vol maximal124Les quatre se regroupent entre 40 et 55 minutes et tous sont mesurés sans charge utile. L'endurance avec le cardan monté est ce qu'un acheteur devrait tester, et aucun des quatre ne la publie. | 50 minutes | 49 minutes sans vent (hélices standard), sans charge utile | 55 minutes sans charge utile | 40 minutes avec la conception à double batterie redondante |
| Portée d'opération ou de transmission123Les chiffres DJI et Autel sont des distances de liaison radio en conditions dégagées sans interférence, non un rayon de mission garanti. Nous déclarons 5 km comme rayon d'action ; la comparaison honnête est un essai de bilan de liaison dans l'environnement RF de l'acheteur. | Rayon d'action de 5 km avec vidéo en quasi temps réel | Transmission O4 Enterprise jusqu'à 25 km (FCC), 12 km (CE/SRRC/MIC) | Transmission O3 Enterprise jusqu'à 20 km (FCC), 8 km (CE/SRRC/MIC) | Portée de transmission vidéo de 15 km annoncée |
| Constellations de navigation124Le nôtre est le seul des quatre à inclure NavIC et le signal bi-bande L5. Pour un acheteur souhaitant une navigation ne dépendant pas de la bonne volonté d'un seul fournisseur, cette combinaison est déterminante. | GPS/QZSS L1C/A, Galileo E1-B/C, BeiDou B1C et NavIC SPS-L5 ; précision de stationnaire plus ou moins 1,0 m | GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS (GLONASS uniquement avec module RTK) | GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo | GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS |
| Charge utile thermique124Le Matrice 4T et l'Alpha emportent la même classe thermique 640x512 que le nôtre. Le Matrice 350 est une plateforme d'emport : il transporte un cardan plus lourd, mais vous l'achetez séparément. | Canal thermique 640x512 intégré dans un cardan 4K jour/nuit de 200 g, IPX4 | Thermique VOx non refroidi 640x512, pas de pixel 12 um, 30 Hz, équivalent 53 mm | Pas de thermique fixe ; emporte des charges utiles tierces ou DJI dans la limite de 960 g sur l'amortisseur simple cardan | Cardan DG-L35T avec double caméras thermiques, 640x512, 12 um, 8 à 14 um |
| Charge utile maximale123 | Cardan de 200 g ; charges utiles remplaçables prises en charge | Charge utile maximale de 200 g | 960 g maximum sur l'amortisseur simple cardan | Extension de charge utile flexible annoncée ; chiffre unique non publié sur la page fabricant |
| Résistance au vent123 | Tolérance au vent jusqu'à 10 m/s | 12 m/s (lors du décollage et de l'atterrissage) | 12 m/s | Non publié sous forme d'un chiffre unique sur la page fabricant |
| Protection contre la pénétration124Nous publions une protection IPX4 pour le cardan, non un indice IP pour l'ensemble de la cellule. Le Matrice 350 et l'Alpha annoncent IP55 pour la cellule ; le Matrice 4T ne mentionne aucun niveau de protection standard. Confirmez le niveau de protection cellule dont vous avez besoin selon votre climat. | Cardan IPX4 | Aucun niveau de protection standard déclaré pour la cellule | IP55 | IP55 |
| Géolocalisation de cible123 | Estimation des coordonnées GPS de cible depuis les airs ; traitement IA embarqué optionnel | Non publié comme chiffre d'estimation de coordonnées embarqué sur la page des caractéristiques | Non publié comme chiffre d'estimation de coordonnées embarqué sur la page des caractéristiques | Reconnaissance de cible par IA et localisation annoncées |
| Chaîne d'approvisionnement et exposition à l'exportation123Les trois concurrents cités sont chinois. Plusieurs acheteurs de défense et gouvernementaux font désormais face à des restrictions sur les drones d'origine chinoise. C'est un fait d'acquisition, non une donnée de performance, et c'est souvent ce fait qui décide de l'achat. | Origine indépendante et non alignée, fourni et soutenu par une seule équipe responsable | DJI, Chine ; soumis à des restrictions d'importation et d'acquisition variables sur plusieurs marchés | DJI, Chine ; soumis à des restrictions d'importation et d'acquisition variables sur plusieurs marchés | Autel Robotics, Chine ; soumis à des restrictions d'importation et d'acquisition variables sur plusieurs marchés |
Les valeurs concurrentes sont citées d'après les documents fournisseurs listés sous Sources, tels que publiés à la date indiquée. Les configurations varient : chaque ligne est un point de départ d'évaluation, non un résultat d'essai comparable.
Ce que dit le tableau
Sur les chiffres de vol, le marché est serré.
Le Matrice 4T vole 49 minutes, le Matrice 350 RTK 55, l'Autel Alpha 40, et nous 50. Chacun de ces chiffres est une valeur sans charge utile : aucun ne renseigne donc sur l'endurance avec un cardan et une liaison de données en fonctionnement. Les canaux thermiques convergent également : le Matrice 4T, l'Alpha et notre cardan utilisent tous un capteur de classe 640x512. Lu honnêtement, aucun acheteur ne devrait se décider sur l'endurance ou la résolution thermique seules. La différence réside dans l'adéquation à la mission et dans le dispositif d'approvisionnement.
La navigation et la géolocalisation sont là où la configuration de mission diffère.
Nous naviguons sur GPS/QZSS, Galileo, BeiDou et NavIC avec le signal bi-bande L5, soit un ensemble de constellations plus large que ce que publie l'un ou l'autre des trois appareils DJI ou Autel, et nous estimons les coordonnées GPS des cibles depuis les airs. L'Alpha publie la reconnaissance de cible par IA et la localisation ; les deux cellules DJI ne publient pas de chiffre d'estimation de coordonnées embarqué sur leurs pages de caractéristiques. Pour un aéronef ISR dont la mission est de transmettre une coordonnée à un autre actif, cette combinaison est l'argument central.
La ligne déterminante pour un acheteur de défense est la dernière rangée du tableau.
Les trois concurrents cités sont chinois. C'est un fait simple sur DJI et Autel, et c'est pourquoi plusieurs acheteurs de défense et gouvernementaux se trouvent désormais sous des restrictions sur les drones d'origine chinoise ou font face à un approvisionnement pouvant être interrompu à court préavis. Notre aéronef provient d'un fournisseur indépendant et non aligné qui le construit et l'entretient : la cellule, son micrologiciel et ses rechanges ne figurent donc pas au calendrier d'exportation d'un autre État. La physique d'un quadricoptère est bien comprise par tous ceux présents dans ce tableau ; la relation d'approvisionnement est ce qu'un programme national ne peut réellement pas emprunter.
Questions posées par les acheteurs
Quelle est la meilleure alternative au DJI Matrice 4T ou Matrice 350 pour l'ISR militaire ?
Le Matrice 4T et le 350 sont des appareils capables, avec respectivement 49 et 55 minutes de temps de vol et une option thermique 640x512 sur le 4T. La raison pour laquelle de nombreux acheteurs de défense les écartent est leur origine : tous deux sont chinois et font l'objet de restrictions d'importation et d'acquisition sur plusieurs marchés. Notre quadricoptère de surveillance vole 50 minutes à 3,6 kg, opère à 5 km avec une vidéo en quasi temps réel, emporte un cardan 4K jour/nuit de 200 g avec un canal thermique 640x512, et navigue sur GPS/QZSS, Galileo, BeiDou et NavIC avec le bi-bande L5, provenant d'un fournisseur indépendant et non aligné qui le construit et le soutient.
Comment le temps de vol de votre quadricoptère se compare-t-il à celui d'un drone DJI ?
Il se situe dans la même plage. Nous publions 50 minutes, le Matrice 4T publie 49 et le Matrice 350 RTK publie 55, tandis que l'Autel Alpha publie 40. Tous ces chiffres sont des valeurs sans charge utile mesurées par le fabricant : le chiffre qui compte réellement est l'endurance avec le cardan monté et la liaison de données active, qu'aucun des quatre ne publie. Testez-le avec votre charge utile avant de vous décider sur l'endurance.
Quel drone ISR fonctionne sans dépendre du seul GPS ?
Le nôtre navigue sur GPS/QZSS, Galileo, BeiDou et NavIC et reçoit le signal bi-bande L5, soit un ensemble de constellations plus large que ce que publient le DJI Matrice 4T (GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS), le Matrice 350 ou l'Autel Alpha. L'inclusion de NavIC et du L5 protège l'aéronef contre le déni ou la dégradation d'un système de navigation unique.
Le drone peut-il transmettre une coordonnée de cible à un autre actif ?
Oui. Il estime les coordonnées GPS des cibles depuis les airs, avec un traitement IA embarqué optionnel. Autel publie la reconnaissance de cible par IA et la localisation sur l'Alpha ; DJI ne publie pas de chiffre d'estimation de coordonnées embarqué sur les pages de caractéristiques du Matrice 4T ni du 350. Si la mission consiste à localiser un élément et à transmettre sa position à un tireur ou une patrouille, c'est cette capacité qui justifie de la spécifier.
Est-ce un aéronef en service ou un prototype ?
En service. C'est un quadricoptère en fibre de carbone et aluminium de 3,6 kg avec 50 minutes d'endurance, 5 km de portée, un cardan 4K jour/nuit de 200 g avec thermique 640x512, une navigation sur quatre constellations et le retour au point de départ en cas de rupture de communications ou de batterie faible. Les chiffres cités ici correspondent à la spécification livrée.
Sources
- 1. DJI Enterprise, DJI Matrice 4 Series (Matrice 4T) specificationsRécupéré le: 2026-08-15 · Read from the vendor specs page: 49 min flight time, 1,420 g MTOW, 200 g payload, O4 transmission 25 km FCC / 12 km CE, 640x512 VOx thermal, GNSS set, no standard IP rating.
- 2. DJI Enterprise, DJI Matrice 350 RTK specificationsRécupéré le: 2026-08-15 · Read from the vendor specs page: 55 min flight time, 9.2 kg MTOW, 960 g single-gimbal payload, IP55, O3 transmission 20 km FCC / 8 km CE, GPS+GLONASS+BeiDou+Galileo.
- 3. Autel Robotics, Autel Alpha product pageRécupéré le: 2026-08-15 · Read from the vendor product page: 15 km video transmission, IP55, DG-L35T dual thermal and 35x optical / 560x hybrid zoom, AI target recognition and positioning, RTK.
- 4. Autel Robotics, Autel Alpha specification sheet (distributor-hosted PDF)Récupéré le: 2026-08-15 · Read from the specification table: 40 min max flight time, 640x512 thermal (12 um, 8 to 14 um), GNSS GPS+Galileo+BeiDou+GLONASS, IP55.