Indonesia anunció 11 Su-35 en 2018. Su fuerza aérea se echó atrás en 2021.

En febrero de 2018, Aviation International News informó de un pedido firme de Indonesia por 11 cazas Su-35S. Atribuyó la información al portavoz del Ministerio de Defensa, Totok Sugiharto, quien dijo que el contrato por 1.140 millones de dólares estaba finalizado. Dos aeronaves debían llegar en agosto de 2018, seguidas de seis 18 meses después de que el contrato entrara en vigor y tres cinco meses más tarde. El informe señalaba que parte del precio se pagaría con exportaciones indonesias, incluidos aceite de palma y caucho.

Tres años después, la versión pública era distinta. Defense News informó de que el jefe del Estado Mayor del Aire, Fadjar Prasetyo, había dicho, “con gran pesar”, que Indonesia abandonaría el plan del Su-35 y elegiría entre el F-15EX de Boeing y el Rafale de Dassault. Añadió que la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa querían dos o tres escuadrones, si el presupuesto lo permitía. Ese informe describía el Su-35 como seleccionado en 2015, pero decía que las negociaciones de 2018 nunca habían producido un contrato para 11 aeronaves.

Esos relatos no pueden fundirse en una historia de adquisición ordenada. El informe de 2018 registra a un portavoz ministerial anunciando un contrato finalizado y un calendario de entregas. El informe de 2021 registra a un jefe de la fuerza aérea abandonando el plan mientras describía el mismo proceso de 2018 como negociaciones sin contrato firmado. Ninguna de las fuentes guardadas aporta el acuerdo subyacente, un registro de entregas ni una notificación de cancelación. La descripción responsable es la de un conflicto público sobre el estado del acuerdo, seguido de la decisión declarada por Yakarta de no seguir adelante con el plan.

Las posibles sanciones de Estados Unidos formaban parte del contexto del informe de 2021, no de una causa demostrada. Defense News dijo que Indonesia no había dado explícitamente esa razón, aunque señaló que la reticencia a cerrar la adquisición podía reflejar preocupación por CAATSA. Ninguna fuente guardada registra una sanción estadounidense contra Indonesia, una licencia denegada, un pago bloqueado o una entrega del Su-35 detenida.

El asunto seguía sin cerrarse en el relato de Moscú. En octubre de 2025, Jakarta Globe citó al embajador ruso Sergei Tolchenov diciendo que el acuerdo “no se había cancelado” y “seguía pendiente”, y que Moscú esperaba que Indonesia reanudara las negociaciones. Esa era la postura del embajador, no una confirmación de que Yakarta hubiera revertido su decisión de 2021. Mientras tanto, Indonesia había estado comprando o considerando otros cazas. Los tres informes establecen un acuerdo anunciado en 2018, un repliegue indonesio en 2021 y una afirmación rusa en 2025 de que seguía pendiente. No demuestran que ningún Su-35 haya llegado a Indonesia.