مصر

تراقب مصر بحرين مختلفين تمام الاختلاف: واجهة متوسطية طويلة ترسو عندها الدلتا الشمالية، وساحل على البحر الأحمر ينساب إلى خليج السويس ومداخل القناة. وكلا البحرين مزدحم بالحركة التجارية والصيد وحركة القوارب الصغيرة التي تختبئ بينهما، والرادار الساحلي وحده يترك ثغرات بين المحطات تُستغل يومياً.

تمتد الحدود البرية لمصر لمسافات طويلة عبر الصحراء المفتوحة، غرباً نحو ليبيا وجنوباً نحو السودان، وهي أرضٌ تتباعد فيها المواقع الثابتة وتبقى الأرض بينها بلا رقابة فعلية. والحدود الموجودة على الخريطة دون وجود فعلي على الأرض يستغلها المهرّبون والحركة المسلحة على حدٍّ سواء.

طالما تشكّلت مهمة مكافحة الإرهاب في مصر بجغرافيا سيناء وهوامش الصحراء النائية، حيث تبقى الشبكات في الأرض التي تراقبها الدولة أقل ما تراقب. والمطلوب ليس مزيداً من القوة بل الوعي المتصل المدمج الذي يتيح للقوات التحرك قبل الهجوم لا بعده.

تركّز موانئ مصر التجارة الوطنية في حفنة من المواقع المكشوفة: محطات الدلتا على المتوسط، وبوابات البحر الأحمر، والمراكز المرتبطة بالقناة التي تجعل البلد عقدة عبور عالمية. وكلٌّ منها معرّض للخطر من الماء والجو والشبكة في آنٍ واحد.

تشغّل مصر واحدة من أكبر وأكثر مخزونات الطائرات والمركبات والسفن تنوعاً في المنطقة، وكثير منها يبقى في الخدمة إلى ما بعد عمره التصميمي بكثير ومسحوب من منشآت مختلفة. واعتماد السلامة الهيكلية لهذا الأسطول دون الارتهان لجدول أي صانع أصلي بعينه متطلبٌ وطني قائم.

تعبر السلع المهرَّبة والوقود والبضائع غير الخاضعة للرسوم إلى مصر حيثما كانت المراقبة أضعف، الممرات الصحراوية المفتوحة غرباً وجنوباً وحركة القوارب الصغيرة المزدحمة على الساحلين. والدخل المستنزَف كبير، والإنفاذ الممتد على هذه المسافات لا يمكن أن يكون في كل مكان في آنٍ واحد.

تتركّز أنظمة الطاقة والمياه والنقل في مصر على امتداد وادي النيل والدلتا وحول القناة، وهي مترابطة على نحوٍ متزايد. والخصم القادر على إطفاء شبكة أو تعطيل المياه أو وقف النقل يستطيع إكراه الدولة دون طلقة تقليدية، من اتجاهات سيبرانية ومادية وطائرات مسيّرة في آنٍ واحد.

مطارات مصر بوابات وطنية وركائز لاقتصاد سياحي، من المراكز الدولية إلى مطارات منتجعات البحر الأحمر. ويمكن لرؤية طائرة مسيّرة واحدة أن تغلق مدرجاً، ولاختراق شبكي واحد أن يوقف العمليات، فالانكشاف اقتصادي بقدر ما هو عملياتي.

حماية القيادة المصرية والفعاليات الجماهيرية الكبرى التي تستضيفها البلاد باتت تعني اليوم الدفاع عن مجال جوي يُقاس بالأمتار واتصالات تُقاس بالمليثواني. وتتراوح المواقع بين المناسبات الرسمية في العاصمة والتجمعات الثقافية والدبلوماسية الكبرى التي تجذب الاهتمام الدولي.

تتعرّض وزارات مصر وسجلّاتها الوطنية وقواعد بيانات مواطنيها لهجوم متواصل من فاعلين إجراميين ومرتبطين بدول. ومع رقمنة الدولة خدماتها لسكان كثيري العدد، تصبح الأنظمة التي تعمل عليها أثمن وأكثر انكشافاً معاً.

باتت الطائرات المسيّرة الرخيصة تهدد مطارات مصر ومواقعها الطاقية وبنية القناة والفعاليات الجماهيرية. فالجهاز الزهيد الثمن يمكن أن يهدد أهدافاً كثيرة العدد باهظة الثمن، والدفاع الجوي التقليدي المصمَّم للطائرات والصواريخ ليس مضبوطاً على الطائرات المسيّرة الصغيرة البطيئة ولا اقتصادياً في استهلاكه ضدها.

تنقل شبكات الاتجار والهجرة غير النظامية البشر عبر صحارى مصر ومداخلها المتوسطية بكلفة إنسانية فادحة. فالممرات نفسها التي تنقل التهريب تنقل بشراً مستضعفين، والعثور على المراكب والقوافل مبكراً يتيح الإنقاذ بقدر ما يتيح الإنفاذ.

استخباراتٌ ومراقبةٌ واستطلاعٌ مستمرٌّ عبر البر والبحر والجو، يُوجَّه وفق الأولويات الوطنية ويخضع للمساءلة أمام الراية التي تملكه.

أنظمة الطاقة والمياه والنقل والموانئ تُقيَّم وتُحصَّن وتُراقَب باستمرار، على يد فريقٍ لا يرفع نتائجه إلى أي حكومة أجنبية.

تأثيرٌ دقيق وتسليحٌ أساسي من صنّاعٍ مستقلين، محكومٌ بضوابط التصنيف والاستخدام النهائي، خالٍ من الشروط التي تُلحِقها قوةٌ كبرى بعتادها.