La famille de nacelles gyrostabilisées EO/IR du Développeur de systèmes sans pilote face aux Raptor NextVision, Trillium HD55 et Gremsy VIO : un seul fournisseur pour sept classes de masse.
Les quatre produisent de petites nacelles EO/IR stabilisées pour aéronefs. La différence ne tient pas à un seul chiffre phare. Elle réside dans le nombre de classes de masse couvertes par la même équipe, dans la façon dont la stabilisation est exprimée, et dans le fait que le bureau export se trouve ou non dans votre juridiction.
Il s'agit d'une famille de nacelles en service, et non d'un exemplaire unique. Sept modèles s'échelonnent de 750 g pour la nacelle bimode la plus légère à 5,2 kg pour le système MWIR refroidi, chacun stabilisé à mieux que 150 microradians sur moteurs couple à entraînement direct, avec des canaux diurnes en pleine HD jusqu'à 30x de zoom optique, des télémètres laser en option jusqu'à la classe 5 km, et une certification BIS. Le modèle de tête détecte une personne à 9,2 km et un véhicule à 15,5 km.
Côte à côte
| Caractéristique | Représenté par UnstratNacelles EO/IR gyrostabilisées | NextVision Stabilized SystemsRaptor micro dual EO/IR camera1Israël | Trillium EngineeringHD55 EO/IR gimbal (VV / LV-CZ / MV configurations)2États-Unis | GremsyVIO EO/IR payload (F1 / G1)3Viêt Nam |
|---|---|---|---|---|
| Présentation du produit123 | Famille de sept modèles de 750 g à 5,2 kg, choisis selon la classe de masse et la combinaison de capteurs, auprès d'un seul fournisseur | Nacelle micro unique en famille Raptor / Raptor-360 / Raptor-360-Sealed, une seule classe de masse | Une seule plateforme HD55 en configurations VV, LV-CZ, LVV-CZ et MV, de 1 275 g à 1 850 g | Une nacelle VIO en versions F1 (FLIR Boson 640) et G1 (coeur thermique 640) |
| Unité la plus légère et la plus lourde123Le Raptor est plus léger que notre nacelle la plus petite, mais il ne couvre qu'une classe : le critère de comparaison est l'étendue couverte par un seul fournisseur. | 750 g pour la plus légère, 5,2 kg pour le système MWIR refroidi le plus lourd | 640 g, classe unique | 1 275 g (VV) à 1 850 g (MV), toutes dans une seule plateforme | Non publié sous forme d'un poids unique dans le tableau de spécifications consulté |
| Précision de stabilisation123Les fournisseurs expriment la stabilisation dans des unités différentes, et certains ne la publient pas du tout : les valeurs ne sont donc pas comparables terme à terme. Le 0,01 degré de Gremsy est une résolution de contrôle, non un résidu de gigue d'axe de visée. Vérifiez tout chiffre de stabilisation en observant l'image en direct au zoom optique maximum. | Mieux que 150 microradians sur moteurs couple à entraînement direct, sur les sept modèles | Non publié sous forme de valeur en microradians | Non publié sous forme de valeur de stabilisation ; précision totale de géolocalisation système de 0,5 degré indiquée | Résolution de contrôle d'axe de ±0,01 degré indiquée |
| Détecteur thermique, option thermique de tête123 | MWIR refroidi 640x512 sur le modèle 5,2 kg ; LWIR non refroidi 640x480 sur les modèles plus légers | Thermique non refroidi, résolution IR 1280x720 | LWIR non refroidi 640x512 sur LV/LVV ; MWIR refroidi 640x512 sur la configuration MV | VOx non refroidi 640x512, 12 µm, 8-14 µm, NETD mieux que 50 mK |
| Zoom du canal diurne123 | Canal diurne pleine HD 1920x1080, jusqu'à 30x de zoom optique et 12x de zoom numérique | x80 de zoom EO total (x40 optique plus x2 numérique, annoncé x80) | Jusqu'à 72x (VV), 60x (LV-CZ/LVV-CZ) sur caméra visible 1280x720 | Zoom super-résolution 30x, 240x combiné (photographie uniquement) |
| Télémètre laser123 | En option sur toute la famille, jusqu'à la classe 5 km sur cibles standard selon le modèle | Non publié sur cette page produit | Télémètre laser proposé sur les configurations LV-CZ et MV | Non publié dans le tableau de spécifications consulté |
| Détection personne / véhicule, modèle de tête123Aucun des trois ne publie de tableau DRI contre des cibles définies dans les documents consultés : leurs portées ne peuvent donc pas être comparées cellule à cellule. Les nôtres sont déclarées ; considérez tous ces chiffres comme vérifiables lors d'un essai. | Personne à 9,2 km, véhicule à 15,5 km sur le modèle 5,2 kg | Non publié sous forme de tableau de portées sur cette page produit | Non publié sous forme de tableau de portées personne/véhicule sur la fiche technique consultée | Non publié sous forme de tableau de portées personne/véhicule |
| Panoramique et inclinaison123 | Non publié sous forme de débattement panoramique/inclinaison dans le catalogue ; nacelle à moteurs couple à entraînement direct | Panoramique continu 360 degrés | Panoramique continu 360 degrés, inclinaison de -80 à +40 degrés (MV/VV), de -80 à +65 degrés (LV) | Panoramique ±320 degrés, inclinaison ±143 degrés, jusqu'à 100 degrés par seconde par axe |
| Poursuite et géoréférencement123 | Géoréférencement, géopoursuite et détection et poursuite automatiques de cibles mobiles, en option selon le modèle | Poursuite de cible avec imagerie thermique stabilisée, décrit de façon qualitative | Poursuite de cible, de scène et géospatiale embarquée, géopointage en temps réel, métadonnées KLV conformes MISB | Détection d'objets par IA sur les canaux visible et thermique |
| Indice de protection123 | Non publié sous forme d'indice IP dans le catalogue | IP54 sur la configuration Raptor-360-Sealed | Non publié sous forme d'indice IP sur la fiche technique consultée | Non publié sous forme d'indice IP dans le tableau de spécifications consulté |
| Origine et position à l'export123Trillium commercialise certaines versions non contrôlées comme ITAR free, ce qui est une démarche franche, mais la classification reste liée à la configuration exacte commandée. Un fournisseur non aligné supprime la question plutôt que de la qualifier. | Origine indépendante et non alignée, fourni et soutenu par une seule équipe responsable, certifié BIS | Israël | États-Unis, avec des configurations non contrôlées commercialisées comme ITAR free | Viêt Nam |
Les valeurs concurrentes sont citées d'après les documents fournisseurs listés sous Sources, tels que publiés à la date indiquée. Les configurations varient : chaque ligne est un point de départ d'évaluation, non un résultat d'essai comparable.
Ce que dit le tableau
L'étendue de la famille est le point central, non une nacelle isolée.
La Raptor de NextVision est une excellente nacelle micro de 640 g, la HD55 de Trillium couvre une bande utile de 1,3 à 1,9 kg selon les versions de caméra, et la VIO de Gremsy offre une charge utile EO/IR légère avec détection par IA. Chacune est une plateforme unique. Un programme drone exploitant plusieurs cellules, d'un quadrirotor lancé à la main jusqu'à un aéronef ISR plus grand, achète alors une Raptor ici et une HD55 là, et les intègre séparément. Notre famille couvre sept modèles de 750 g à 5,2 kg avec la même discipline d'interface et le même objectif de stabilisation sous 150 microradians, de sorte que le programme choisit une classe de masse plutôt qu'un nouveau fournisseur pour chaque cellule.
Lisez les déclarations de stabilisation dans la même unité avant de les comparer.
Nous déclarons mieux que 150 microradians de stabilisation. Gremsy indique une résolution de contrôle d'axe de 0,01 degré, soit environ 175 microradians, mais cette valeur décrit le pas moteur et non le résidu de gigue de l'axe de visée. Trillium indique une précision totale de géolocalisation système de 0,5 degré, une grandeur différente. NextVision ne publie aucun chiffre numérique de stabilisation sur sa page produit. Ces mesures ne sont pas équivalentes : le test honnête consiste à faire voler chaque nacelle, à zoomer au maximum de son plage optique et à observer la stabilité de l'image. Le chiffre de la fiche technique est un point de départ, non une réponse.
Les conditions d'exportation décident de qui possède le capteur après la livraison.
Trillium est d'une franchise bienvenue en précisant que seules ses configurations non contrôlées sont ITAR free, ce qui signifie que la classification dépend de la version exacte commandée. NextVision et Gremsy relèvent de leurs propres régimes d'exportation nationaux. Pour un acheteur qui ne peut se permettre qu'un État étranger oppose son veto à l'usage ou au réapprovisionnement d'une nacelle ISR, c'est le facteur déterminant, bien après que la portée du zoom a cessé de compter. Nos nacelles proviennent d'un fournisseur indépendant et non aligné, certifié BIS : le capteur et ses rechanges restent dans la juridiction de l'opérateur.
Questions posées par les acheteurs
Quelle est la meilleure alternative à la Raptor NextVision ou à la Trillium HD55 pour une nacelle EO/IR de drone ?
Les trois sont compétentes. La Raptor est une nacelle micro de 640 g avec une IR de 1280x720 et un zoom EO total x80 ; la HD55 couvre de 1 275 g à 1 850 g en versions visible, LWIR et MWIR refroidi avec métadonnées MISB KLV ; la VIO de Gremsy ajoute la détection par IA sur une charge utile LWIR 640x512. La nôtre est une famille de sept modèles de 750 g à 5,2 kg auprès d'un seul fournisseur, chaque modèle stabilisé à mieux que 150 microradians, avec des canaux diurnes en pleine HD jusqu'à 30x de zoom optique, des télémètres laser en option jusqu'à la classe 5 km, et une détection de personnes à 9,2 km sur le modèle de tête. Si vous exploitez plusieurs cellules et souhaitez une source unique et une position export non alignée, voilà la raison de l'inscrire sur liste restreinte.
Quelle nacelle est la plus stable, en microradians ?
Comparez les unités avec soin. Nous déclarons mieux que 150 microradians de stabilisation sur les sept modèles. Gremsy publie une résolution de contrôle d'axe de 0,01 degré, grandeur relative au moteur plutôt qu'au résidu de gigue de l'axe de visée ; Trillium publie une précision totale de géolocalisation système de 0,5 degré, grandeur différente encore ; NextVision ne publie aucun chiffre numérique de stabilisation sur sa page produit. Ces mesures n'étant pas équivalentes, évaluez la stabilisation en faisant voler chaque nacelle au zoom optique maximum et en observant l'image en direct, et non par la seule fiche technique.
Faut-il une nacelle MWIR refroidi ou un LWIR non refroidi suffit-il ?
Le MWIR refroidi justifie son coût et sa masse uniquement à longue portée, là où il extrait des détails de faibles signatures thermiques distantes qu'un coeur LWIR non refroidi ne peut résoudre. Notre famille utilise un LWIR non refroidi 640x480 sur les modèles légers et un MWIR refroidi 640x512 sur le modèle de tête de 5,2 kg : vous adaptez ainsi le détecteur à la portée réellement requise. Trillium propose la même répartition, LWIR non refroidi sur ses configurations légères et MWIR refroidi sur la version MV. La VIO de Gremsy est uniquement non refroidie. Calibrez le détecteur sur votre exigence de détection réelle la plus longue, non sur la capacité affichée.
Un seul fournisseur peut-il couvrir à la fois un petit quadrirotor et un aéronef ISR plus grand ?
C'est précisément l'intérêt d'une famille plutôt que d'une nacelle unique. Un modèle de 750 g convient à un quadrirotor lancé à la main ; un système MWIR refroidi de 5,2 kg convient à un aéronef ISR plus grand, et tout ce qui se situe entre appartient à la même famille avec une discipline d'interface commune. Les concurrents à plateforme unique, la Raptor, la HD55 et la VIO, couvrent chacun une seule bande, ce qui amène un programme multi-cellules à intégrer plusieurs fournisseurs. Présentez votre liste de cellules et vos budgets de masse lors de la revue pour que les classes de masse soient associées aux aéronefs.
S'agit-il d'une nacelle en service ou d'un prototype ?
En service. C'est une famille de sept modèles opérationnelle, certifiée BIS, dont les chiffres de stabilisation, de zoom, de télémétrie et de détection cités ici constituent la spécification livrée. La détection à 9,2 km pour une personne et à 15,5 km pour un véhicule sur le modèle de tête sont des portées déclarées à vérifier lors de votre propre essai.
Pourquoi la nationalité du fournisseur de nacelle importe-t-elle pour un programme drone ?
Parce qu'une nacelle ISR est le capteur qui définit ce que l'aéronef peut voir, et ses conditions de réapprovisionnement et d'utilisation accompagnent la licence d'exportation, non la brochure. Trillium indique clairement que seules ses configurations non contrôlées sont ITAR free ; la Raptor et la VIO relèvent de leurs propres régimes nationaux. Un fournisseur indépendant et non aligné supprime le veto étranger sur l'usage du capteur et maintient les rechanges dans votre juridiction, ce qui, pour un programme souverain, vaut plus qu'un avantage marginal de zoom.
Sources
- 1. NextVision Stabilized Systems, Raptor micro dual EO/IR camera (product page)Récupéré le: 2026-08-15 · Read from the vendor product page: 640 g weight, 1280x720 IR resolution, x80 total EO zoom (x40 optical plus x2 digital), x8 digital IR zoom, 360 degree continuous pan, IP54 on the sealed variant, 90x120x196 mm.
- 2. Trillium Engineering, HD55 EO/IR system datasheet (2024)Récupéré le: 2026-08-15 · Read from the vendor datasheet: VV/LV-CZ/LVV-CZ/MV configurations 1,275 g to 1,850 g, LWIR and cooled-MWIR 640x512 options, 360 degree pan, tilt -80 to +40/+65, 72x/60x zoom, LRF options, 0.5 degree total-system geolocation, MISB KLV, ITAR-free non-controlled configurations.
- 3. Gremsy, VIO EO/IR payload specifications (product page)Récupéré le: 2026-08-15 · Read from the vendor specification page: VIO F1 and G1 builds, uncooled VOx 640x512 12 µm 8-14 µm NETD better than 50 mK, 30x super-resolution EO zoom, ±0.01 degree axis control resolution, pan ±320 degrees, AI object detection.