
Suite d'analyse vidéo par IA
Des caméras qui lèvent des alertes, pas des heures d'images
Aperçu
Une vision par ordinateur déployée en périphérie qui transforme les réseaux de caméras en systèmes d'alerte : détection des débris de piste jusqu'à 7 mm, suivi automatisé des aéronefs et reconnaissance ami ou ennemi, surveillance de périmètre et de zone critique à faible taux de fausses alarmes, suivi de véhicules suspects et détection d'homme à la mer. Fonctionne avec des sources RVB, infrarouge et nuage de points, y compris les caméras existantes.
Une analyse vidéo mesurée en résultats, pas en pixels : débris de piste de 7 mm trouvés en moins de 30 minutes avec 2 à 3 personnes, périmètres surveillés en continu avec peu de fausses alarmes, et aéronefs classés ami ou ennemi à longue portée.
Capacités
- Détection des FOD de piste : débris à partir de 7 mm identifiés lors d'un balayage de moins de 30 minutes avec 2 à 3 agents et récupération guidée
- Détection, suivi et analyse de rotation automatisés des aéronefs sur une couverture multi-caméras avec enregistrement des incidents
- Surveillance de périmètre avec limites virtuelles, zones dynamiques et faibles taux de fausses alarmes, 24 h/24 et 7 j/7
- Reconnaissance d'aéronefs avec classification ami/ennemi sur des flux EO/IR longue portée
- Détection d'homme à la mer au-delà des limites du navire, par tous les temps
- Détection et suivi de véhicules suspects sur plusieurs moyens de surveillance
- Surveillance de la faune et des zones critiques avec couverture IR à 360 degrés et alertes de zone
- Déploiement d'IA en périphérie, avec annotation de données et développement de modèles sur mesure en prestations
Spécifications
| Type | Suite d'analyse vidéo par IA |
| Détection FOD | Disponible dans le cadre d'une séance d'information technique encadrée |
| Aéronefs | Détection, suivi, analyse de rotation, reconnaissance ami/ennemi |
| Périmètre | Disponible dans le cadre d'une séance d'information technique encadrée |
| Maritime | Détection d'homme à la mer, par tous les temps, toute classe de navire |
| Types de données | RVB, infrarouge, audio, nuage de points |
| Déploiement | IA en périphérie sur réseaux de caméras existants ou nouveaux |
| Prestations | Annotation de données, développement de modèles, intégration |
| Origine | Indépendant / non aligné |
| Soutien | Soutien dans la région concernée |
Les chiffres publiés figurent ci-dessous ; les chiffres propres à chaque configuration sont communiqués lors du briefing.
Pourquoi Unstrat: la différence
Unstrat est le représentant et distributeur mondial agréé de cette capacité. Elle est déjà en service, avec un palmarès derrière elle : vous achetez donc quelque chose qui a fait ses preuves ailleurs, non le financement d'une première tentative. Vous n'êtes pas le banc d'essai.
Origine indépendante et non alignée, aucune exposition politique à un quelconque écosystème de grande puissance.
Une seule équipe responsable, du premier briefing à la livraison et au soutien dans la région concernée.
Fonctionne sur les réseaux de caméras existants en périphérie ; les propres images de l'acheteur servent d'essai de recette.
Comment elle vous parvient
Capacités connexes
Tout voir →Acquisition et maintien en condition
La classification et la chaîne du certificat d'utilisateur final sont confirmées avant que cette capacité ne soit représentée sur votre marché.
Issue d'un fabricant indépendant: sans règles de divulgation ni conditions politiques d'une quelconque grande puissance.
Une seule équipe responsable du premier briefing à la livraison, et non une chaîne de maîtres d'œuvre étrangers à intégrer vous-même.
Soutien tout au long du cycle de vie et formation des opérateurs assurés en région, pour bâtir une capacité qui perdure au-delà du déploiement initial.
Questions posées par les acheteurs
Qu'est-ce qu'une suite d'analyse vidéo par IA ?
C'est un logiciel qui surveille les flux de caméras et génère des alertes sur ce qui importe, plutôt que de laisser des opérateurs regarder des images en continu. La nôtre fonctionne à la périphérie sur des réseaux de caméras existants ou nouveaux et couvre la détection de corps étrangers sur piste à partir de 7 mm, le pistage automatisé d'aéronefs et la reconnaissance ami/ennemi, la surveillance périmétrique et des zones critiques, le pistage de véhicules suspects et la détection homme à la mer, sur des sources RGB, infrarouge, audio et nuage de points.
Voir : Comparaison avec les systèmes de détection de corps étrangersContexte de la capacité ISR
Quelle est la taille minimale de débris sur piste qu'il peut détecter ?
Nous publions un seuil de détection de 7 mm, lors d'un balayage de piste en moins de 30 minutes avec 2 à 3 personnels et une récupération guidée. Aucun des systèmes FOD cités, Xsight FODetect, Trex FOD Finder ou Pharovision Sentinel, ne publie de taille minimale de corps étranger sur sa page publique, car la taille de détection dépend de l'éclairage, de la distance et de la surface. La bonne méthode pour le vérifier est un essai selon la norme applicable sur votre propre piste.
Peut-il utiliser les caméras que nous possédons déjà ?
Oui. C'est une IA de périphérie conçue pour fonctionner sur des réseaux de caméras existants ou nouveaux, sur des sources RGB, infrarouge, audio et nuage de points. C'est la différence structurelle avec FODetect, Trex et Pharovision, qui sont des unités radar ou optiques fixes installées en bordure de piste. Parce qu'il fonctionne sur vos propres caméras, votre propre séquence vidéo devient le test de réception plutôt qu'une démonstration du fournisseur.
Que peut faire l'analyse vidéo par IA au-delà de la détection de corps étrangers sur piste ?
La nôtre assure également la détection et le pistage automatisés d'aéronefs avec classification ami/ennemi, la surveillance périmétrique et des zones critiques avec de faibles taux de fausses alarmes, la détection et le pistage de véhicules suspects, et la détection homme à la mer. Les trois concurrents cités sont des systèmes FOD ciblés. Si vous souhaitez une couche analytique couvrant plusieurs tâches de sécurité plutôt qu'une ligne à usage unique, c'est cet argument qui prévaut.
Voir : Périmètre comparé aux systèmes FOD uniquementConscience de la zone maritime
Détection de corps étrangers sur piste exploitant les caméras d'aérodrome existantes au lieu d'un nouveau radar
C'est précisément ce pour quoi le nôtre est conçu : une IA de périphérie sur le réseau de caméras que vous possédez peut-être déjà, détectant des débris à partir de 7 mm lors d'un balayage en moins de 30 minutes avec 2 à 3 personnels. FODetect et Trex sont des systèmes radar à ondes millimétriques et Pharovision est un système optique fixe, tous installés en bordure de piste. Le compromis est qu'une approche basée sur caméras ne peut égaler le radar dans les pires conditions de brouillard et de précipitations, ce qui est une limite honnête à mettre en balance avec l'empreinte matérielle réduite.
Voir : Approche caméra versus radar
Analyse de surveillance périmétrique avec peu de fausses alarmes, fonctionnant 24h/24 et 7j/7
La nôtre assure la surveillance périmétrique et des zones critiques en permanence avec des frontières virtuelles, des zones dynamiques et de faibles taux de fausses alarmes. C'est une capacité que les concurrents axés sur les corps étrangers n'offrent pas, car ce sont des systèmes à usage unique pour piste. Les performances en matière de faibles fausses alarmes sont le chiffre qui décide si les opérateurs font confiance aux alertes : validez-les sur votre propre séquence vidéo et votre propre périmètre plutôt que sur une démonstration.
Voir : Périmètre et périmètre multi-tâchesContexte du programme ISR
Analyse classifiant les aéronefs comme ami ou ennemi sur des flux longue portée
La nôtre effectue la reconnaissance d'aéronefs avec classification amis et hostiles sur des flux EO/IR longue portée, en complément de la détection, du pistage et des analyses de rotation automatisés d'aéronefs. Cela dépasse le périmètre des systèmes FOD cités. Les performances de classification dépendent fortement de la qualité du flux et de l'ensemble de cibles : c'est une capacité à tester avec vos propres caméras longue portée et les types d'aéronefs que vous devez réellement distinguer.
Voir : Périmètre de la reconnaissance d'aéronefsContexte de la lutte anti-drones
Analyse de détection homme à la mer pour les navires par tous temps
La nôtre assure la détection homme à la mer sur les limites des navires par tous temps, sur la même suite qui couvre les corps étrangers et les tâches périmètriques. Les concurrents d'aérodrome cités n'offrent pas cela. Comme pour toute tâche de vision, l'état de la mer, l'éclairage et le positionnement des caméras conditionnent les performances réelles : définissez la couverture caméra et validez la détection sur vos propres navires et conditions avant de vous y fier.
Voir : Périmètre maritime de la suiteConscience de la zone maritime
Analyse vidéo d'un fournisseur non rattaché à une chaîne d'exportation étrangère
Xsight est une société israélienne et Trex et Pharovision sont des sociétés américaines, portant toutes les questions d'exportation et de soutien qui s'y attachent. La nôtre est indépendante et non alignée, et la suite fonctionne sur votre propre matériel de périphérie et vos propres caméras, avec l'annotation de données et le développement de modèles proposés comme services. Cela maintient les modèles, les données d'entraînement et les alertes dans votre juridiction plutôt que sur le calendrier de publication d'un autre État.
Nous exploitons un aérodrome actif dans une région brumeuse. La détection de corps étrangers par caméra sera-t-elle suffisante ?
Soyez honnête sur la météo en premier lieu. Une approche basée sur caméras, y compris la nôtre, ne peut pas égaler un système radar à ondes millimétriques comme Trex ou FODetect dans les pires conditions de brouillard, de pluie et de neige, car elle dépend de ce que les capteurs optiques et infrarouges peuvent voir. Ce qui justifie notre place est un seuil de détection de 7 mm en conditions dégagées, une empreinte matérielle réduite sur des caméras existantes, et une couverture périmétrique et d'autres tâches sur le même réseau. Si votre région est souvent dans le brouillard, pesez un système radar pour les corps étrangers seuls face à une couche analytique plus large pour tout le reste.
La suite est-elle certifiée selon la norme FAA ou EUROCAE pour les corps étrangers dans un aéroport civil ?
Nous ne publions pas de certification nommée, et c'est enregistré comme un point ouvert. Pharovision déclare dépasser la circulaire consultative FAA pour la détection de corps étrangers, et Xsight et Trex font référence aux directives FAA. Pour un aéroport civil, la norme FAA AC 150/5220-24 ou EUROCAE ED-235A est souvent une exigence de recevabilité : réglez la certification tôt dans le processus d'acquisition. Pour un aérodrome militaire ou un domaine de sécurité plus large, l'étendue de la suite et l'origine non alignée pèsent généralement plus lourd qu'un certificat FOD civil.
Les modèles peuvent-ils être entraînés sur nos propres séquences vidéo et rester sous notre contrôle ?
Oui, c'est un élément central de l'offre. L'annotation de données et le développement de modèles personnalisés sont proposés comme services, et la suite fonctionne à la périphérie sur vos propres réseaux de caméras : les données d'entraînement, les modèles et les alertes restent donc dans votre juridiction. Parce que l'approvisionnement est indépendant et non aligné, ce contrôle ne dépend pas du calendrier de publication d'un fournisseur étranger. Présentez des séquences représentatives et votre ensemble de cibles lors de la revue technique afin que le périmètre des modèles et l'effort d'annotation soient planifiés sur des données réelles.
Avec quelle précision localise-t-il les débris détectés, par rapport à un système radar ?
Nous publions une récupération guidée vers les débris mais pas de chiffre de précision de géolocalisation au mètre, et c'est un point ouvert. Trex, à titre de comparaison, publie une précision de géoétiquetage de 1,5 m et Pharovision affiche la géolocalisation des objets sur un plan d'aérodrome. Si une géolocalisation précise pour un véhicule de récupération est une exigence ferme, soulevez-le lors de la revue technique afin que la précision atteignable avec votre géométrie de caméras soit mesurée plutôt que supposée.
Nous souhaitons une seule couche analytique couvrant un aérodrome, un périmètre et un littoral. Est-ce compatible ?
Cette étendue est la raison de choisir une suite analytique plutôt qu'une ligne à usage unique. La nôtre couvre les corps étrangers sur piste, le pistage d'aéronefs et la classification ami/ennemi, la surveillance périmétrique et des zones critiques, le pistage de véhicules suspects et la détection homme à la mer, le tout sur une IA de périphérie sur des sources RGB, infrarouge, audio et nuage de points. Les trois concurrents FOD cités font chacun un seul travail. Définissez les réseaux de caméras pour chaque site lors de la revue technique afin qu'une seule couche de modèles et d'alertes serve l'ensemble du domaine plutôt qu'un système séparé par tâche.
Voir : Périmètre multi-tâches comparéConscience de la zone maritime
Comment prouver que cela fonctionne avant de s'engager, sans démonstration contrôlée par le fournisseur ?
Utilisez votre propre séquence vidéo. Parce que la suite fonctionne à la périphérie sur des réseaux de caméras existants ou nouveaux, le test de réception est constitué de vos propres caméras et de vos propres scènes, non d'une démonstration mise en scène sur le site du fournisseur. Fixez les mesures qui comptent pour vous : la taille minimale de débris détectée, le taux de fausses alarmes sur votre périmètre et la précision de classification sur votre parc d'aéronefs, et exécutez-les sur des données réelles. C'est la méthode honnête pour comparer une suite de vision à un système radar, qui ne peut être testé que sur son propre matériel installé.
Suite d'analyse vidéo par IA: questions
What is Suite d'analyse vidéo par IA?
Suite d'analyse vidéo par IA is Unstrat's Land (Land Domain) capability: Une vision par ordinateur déployée en périphérie qui transforme les réseaux de caméras en systèmes d'alerte : détection des débris de piste jusqu'à 7 mm, suivi automatisé des aéronefs et reconnaissance ami ou ennemi, surveillance de périmètre et de zone critique à faible taux de fausses alarmes, suivi de véhicules suspects et détection d'homme à la mer. Fonctionne avec des sources RVB, infrarouge et nuage de points, y compris les caméras existantes.
How does Suite d'analyse vidéo par IA work?
Suite d'analyse vidéo par IA delivers its effect through détection des FOD de piste : débris à partir de 7 mm identifiés lors d'un balayage de moins de 30 minutes avec 2 à 3 agents et récupération guidée, Détection, suivi et analyse de rotation automatisés des aéronefs sur une couverture multi-caméras avec enregistrement des incidents and Surveillance de périmètre avec limites virtuelles, zones dynamiques et faibles taux de fausses alarmes, 24 h/24 et 7 j/7, capabilities matched to the requirement and confirmed under briefing rather than published.
Who makes Suite d'analyse vidéo par IA?
Suite d'analyse vidéo par IA is built by The Robotics & AI House, whose focus is unmanned systems, eo/ir sensors & ai video analytics. Unstrat represents The Robotics & AI House to government and enterprise buyers worldwide as an independent, non-aligned prime vendor.
Why choose Suite d'analyse vidéo par IA over a major-power alternative?
Suite d'analyse vidéo par IA is sourced from an independent, non-aligned manufacturer, so it carries no major-power disclosure rules, upgrade-locks or political ramifications. Concretely: fonctionne sur les réseaux de caméras existants en périphérie ; les propres images de l'acheteur servent d'essai de recette. The capability is accountable to you, not to a foreign vendor's government and its release schedule.
How is Suite d'analyse vidéo par IA procured, and where can it be exported?
Une analyse vidéo mesurée en résultats, pas en pixels : débris de piste de 7 mm trouvés en moins de 30 minutes avec 2 à 3 personnes, périmètres surveillés en continu avec peu de fausses alarmes, et aéronefs classés ami ou ennemi à longue portée. Every engagement begins with a briefing, and export eligibility is confirmed per market under briefing rather than published. Where controlled capabilities are involved, the classification and end-user-certificate chain is confirmed first. Suite d'analyse vidéo par IA is then sustained in-region by one accountable team from briefing through long-term operation.





