Pêche illégale: Nouvelle-Zélande
La Nouvelle-Zélande supervise une vaste zone économique exclusive qui s'étend à travers l'océan Austral et jusque dans le Pacifique élargi, des eaux bien plus étendues que ses terres et souvent à plusieurs jours de navigation du moyen de patrouille le plus proche. Des navires étrangers exploitent les zones australes isolées où les patrouilleurs atteignent rarement, s'effacent du suivi coopératif et tirent parti de la distance entre les zones de pêche et tout port où une infraction peut être prouvée.
Un vol à travers une zone de l'océan Austral
Pour la Nouvelle-Zélande, la perte est discrète mais constante. Les zones productives se situent aux marges extérieures d'une zone si étendue qu'un navire de patrouille peut être à plusieurs jours, et les navires opérant illégalement exploitent exactement cela, ils opèrent dans les eaux australes et hauturières isolées, coupent le suivi coopératif et disparaissent avant que quiconque puisse combler la distance. Les agents des pêches ne voient que ce qui est débarqué légalement, de sorte que l'ampleur du vol reste cachée jusqu'à ce que les stocks qui soutiennent la pêche soient déjà mis à mal. Pour une nation insulaire dont l'identité et l'économie sont liées à la mer, paraître incapable de faire respecter la loi sur ses propres eaux porte un coût politique plus lourd encore que le manque à gagner.
Un tableau exploitable en justice au-dessus de l'océan ouvert
Le problème de la Nouvelle-Zélande tient à la portée et à la preuve plutôt qu'à l'intention. Une seule interception ne prouve rien au sujet d'une flotte, et un navire qui s'évanouit du suivi coopératif ne peut être poursuivi sur le seul soupçon. La surveillance satellitaire persistante bâtit un relevé continu et défendable de qui se trouvait dans la zone et quand, y compris les navires qui se sont effacés à travers les zones australes isolées, et l'ISR aérien se rapproche d'un contact pour le classifier et rassembler les preuves qu'un dossier exige, bien au-delà de la portée d'un seul navire. Parce que les capacités satellitaires et aéroportées proviennent de fabricants indépendants et non alignés, le relevé est orienté selon les priorités de la Nouvelle-Zélande et ne dépend pas du partage par un partenaire lointain du passage pertinent au moment pertinent.
Comment se déroule l'engagement en Nouvelle-Zélande
Unstrat s'engage en tant que fournisseur principal indépendant et non aligné, avec une seule équipe responsable, représentant directement les fabricants et soutenant la capacité en région plutôt que de fournir puis de partir. Un programme commence souvent par établir une surveillance persistante des zones australes et hauturières les plus intensément exploitées, puis y intègre le recueil de preuves aéroporté qui transforme un soupçon en un dossier qui tient. Les arrangements de localisation sont définis programme par programme et soumis aux contrôles à l'exportation et aux approbations d'utilisation finale, de sorte que le tableau d'application de la loi sur les eaux de la Nouvelle-Zélande répond à ses propres autorités.
Comment se déroule ici un engagement d'application de la loi sur les pêches
L'engagement s'ouvre par un briefing aux côtés des autorités des pêches et maritimes de la Nouvelle-Zélande, fixant quelles zones australes et hauturières isolées sont les plus intensément exploitées et quel niveau de preuve un dossier doit franchir. La confirmation du contrôle à l'exportation et de l'utilisation finale est achevée avant toute représentation, de sorte que le relevé de surveillance reste certifié pour les mains nationales. La capacité est adaptée aux conditions réelles de l'opérateur, des distances de l'océan Austral qu'un navire de patrouille met des jours à combler, des navires qui s'effacent, plutôt qu'une réponse sur catalogue, superposant une surveillance satellitaire persistante et un recueil de preuves aéroporté. Le soutien est mis en place par étapes en région afin que le tableau continue de fonctionner entre les patrouilles, avec des arrangements de localisation définis programme par programme et soumis aux contrôles à l'exportation et aux approbations d'utilisation finale. Pour une nation insulaire dont l'économie est liée à la mer, l'avantage recherché est un relevé exploitable en justice qui protège la pêche et la mission de faire respecter la loi sur des eaux souveraines.
Capacités pertinentes
Connaissance du domaine maritime depuis l'orbite
Page de capacité →
Détection de poissons par satellite et analytique des pêches
Page de capacité →
Cellules ISR assemblées sur le terrain
Page de capacité →Priorités voisines en Nouvelle-Zélande
Les deux longues îles principales de la Nouvelle-Zélande et leurs groupes périphériques présentent un littoral de fjords profonds, de caps exposés et de rivages austraux isolés faisant face à certaines des mers les plus rudes qui soient. Entre les stations radar côtières s'étendent des vides où le relief lui-même dissimule une approche, et les confins de la zone maritime s'étendent bien au-delà de ce qu'un capteur à terre peut voir.
Page de la problématiqueLa piraterie renchérit les assurances, dissuade le transport maritime et met en danger les gens de mer. La surveillance des navires depuis l'espace, la patrouille aérienne et le durcissement des systèmes portuaires et embarqués permettent aux États côtiers de détecter tôt les menaces et de protéger les voies maritimes dont dépendent leurs économies.
Page de la problématiqueMarchandises de contrebande, carburant et biens non taxés franchissent les frontières là où la surveillance est la plus mince, drainant les recettes douanières. Une surveillance aérienne à large zone et une couverture radar faiblement détectable permettent aux forces de l'ordre de se concentrer là où le trafic circule réellement.
Page de la problématiqueSolutions pertinentes
Nouvelle-Zélande : contexte sécuritaire
Le cadre insulaire de la Nouvelle-Zélande façonne ses priorités : connaissance du domaine maritime sur un vaste océan environnant, protection de sa zone économique exclusive et de ses pêches, surveillance dans l'ensemble du Pacifique, et préparation à la réponse aux catastrophes. C'est un environnement où une connaissance étendue de la situation maritime est centrale pour la sécurité.
Un partenaire unique, responsable et non aligné donne à la Nouvelle-Zélande un interlocuteur cohérent pour ces priorités, connaissance du domaine maritime, protection de la ZEE et des pêches, surveillance du Pacifique et réponse aux catastrophes. Un ministère de la Défense obtient des équipements certifiés quant à leur utilisation finale et des arrangements de localisation définis programme par programme plutôt que promis à l'avance.
À propos de ce défi
La pêche illicite, non déclarée et non réglementée épuise les économies côtières et fragilise la souveraineté sur la zone économique exclusive. Une surveillance satellitaire persistante, l'analytique des pêches par données satellitaires et l'ISR aérien donnent aux autorités maritimes l'image dont elles ont besoin pour intercepter les contrevenants, sans dépendre du flux de données d'une grande puissance.
Questions fréquentes
Pourquoi la pêche illégale est-elle difficile à réprimer dans la ZEE de la Nouvelle-Zélande ?
La zone s'étend à travers l'océan Austral et le Pacifique, de sorte qu'un navire de patrouille peut être à plusieurs jours des zones isolées, et les navires qui s'y trouvent s'effacent du suivi coopératif et partent avant qu'un patrouilleur n'arrive. La surveillance satellitaire persistante et l'ISR aérien assurent une surveillance continue et rassemblent les preuves qu'un dossier exige sans attendre qu'une seule patrouille atteigne les lieux.
Comment la surveillance satellitaire produit-elle des preuves exploitables ?
Elle bâtit un relevé continu et défendable des navires présents dans la zone et de leur moment de présence, y compris ceux qui ont coupé le suivi coopératif, et l'ISR aérien classifie ensuite un contact et rassemble le détail qu'exige un dossier. L'application de la loi repose sur un tableau documenté plutôt que sur une seule interception.
La Nouvelle-Zélande dépend-elle d'un partenaire étranger pour le tableau satellitaire ?
Non. Les capacités satellitaires et aéroportées proviennent de fabricants indépendants et non alignés et sont orientées selon les priorités propres à la Nouvelle-Zélande, avec des arrangements de localisation définis programme par programme et soumis aux contrôles à l'exportation et aux approbations d'utilisation finale. Le relevé d'application de la loi n'attend pas la décision de mise à disposition d'un partenaire lointain.